راه‌های جلوگیری از داغ کردن و جوش آوردن خودرو

راه‌های جلوگیری از داغ کردن و جوش آوردن اتومبیل

یکی از مشکلاتی که ممکن است گریبانگیر رانندگان اتومبیل، خصوصا در ماه های گرم سال شود، گرم شدن و افزایش بیش از حد دمای موتور خودرو است. این موضوع سبب می شود تا دمای موتور از حدود استاندارد خود خارج شود و به اصطلاح خودرو جوش بیاورد. از آنجا که در فصل تابستان هوا بسیار گرم می شود، در نتیجه ممکن است موتور خودرو نیز بسیار سریعتر دمایش افزایش پیدا کند. برای جلوگیری از داغ شدن خودرو و کاهش دمای موتور خودرو روش هایی وجود دارد که در ادامه برخی از آن ها را معرفی کرده و به توضیح هر یک خواهیم پرداخت.

کاهش دمای موتور خودرو

داغ شدن خودروهمانطور که اشاره شد، افزایش دمای موتور خودرو، می تواند باعث جوش آوردن خودرو گردد که عدم توجه به این موضوع، در نهایت منجر به صدمه و آسیب زیاد به موتور خودرو می گردد. در نتیجه هنگامی که دمای موتور به فراتر از حد استاندارد آن رسید، باید فورا خودرو را متوقف و خاموش نمود و پس از آن برای حل مشکل، چاره ای اندیشید.

این مطلب به دو بخش تقسیم می گردد. در بخش اول به ارائه راهکارهایی برای جلوگیری از داغ شدن بیش از حد موتور و در نتیجه کاهش دمای موتور خودرو خواهیم پرداخت. در بخش دوم نیز راهکارهایی را برای کاهش سریع دمای موتور ارائه خواهیم داد که در زمانی کاربرد دارد که خودروی ما بیش از حد داغ شده و جوش آورده است.

جلوگیری از افزایش دمای موتور در روزهای گرم

یکی از مهمترین بخش هایی که جزو سیستم خنک کننده موتور محسوب می شود، آب و روغن موتور می باشد. این دو مایع نقش موثری در خنک کنندگی موتور خودرو ایفا می کنند. عدم توجه به میزان، کیفیت و ترکیبات این دو مایع، می تواند باعث افزایش دمای موتور و در نهایت جوش آوردن خودرو شود. پس از آن باید به فن های خنک کننده خودرو نیز توجه نمود که در صورت عدم عملکرد صحیح، می توانند باعث جوش آوردن خودرو شوند. در ادامه این موارد توضیح داده شده است.

آب رادیاتور

درجه آمپر آب موجود در رادیاتور در روزهای گرم سال به هیچ وجه نباید کمتر از میزان استاندارد تعریف شده در دفترچه راهنمای خودرو باشد. به علت گرمای زیاد در تابستان، همواره باید به صورت دوره ای میزان آب موجود در رادیاتور را چک نمود. علاوه بر این، باید از ضدیخ و ضدجوش نیز به میزان مناسب در رادیاتور خودرو استفاده شود. این مایع سبب می شود تا نقطه جوش آب موجود در رادیاتور بالا رود و در نتیجه حتی اگر موتور به دمای صد درجه نیز برسد، خودرو جوش نیاورد.

---

روغن موتور

روغن موتور نیز باید در روزهای گرم سال به صورت مرتب و دوره ای تعویض گردد. استفاده طولانی مدت از روغن موتور سبب می شود تا این روغن خاصیت اولیه خود را از دست داده و در نتیجه میزان گرانروی آن کاهش یابد. این موضوع سبب می شود تا این روغن در هنگام برخورد با قطعات داغ موتور، نتواند به خوبی وظیفه خود را انجام دهد و در نتیجه خنک کنندگی لازم را نداشته باشد.

---

اتصالات و لوله های آب

گرمای بیش از حد سبب می شود تا در اثر انبساط، بست های موجود در مسیر لوله ها و جریان آب ورودی و خروجی به موتور، سست شده و گاها از جای خود در بیایند. این موضوع سبب می شود تا مقداری از آب موجود در رادیاتور به بیرون نشت پیدا کرده و در نتیجه باعث کاهش سطح آب رادیاتور شود. یکی از راه های کاهش دمای موتور خودرو این است که هر از چند گاهی از محکم بودن اتصلات آب، اطمینان حاصل کنیم.

---

هواگیری به موقع

هر بار که خودروی ما جوش بیاورد یا به دلایلی مقداری از آب آن کاسته شود، باعث می شود تا مقداری هوا در مسیر لوله های آب درون موتور نفوذ پیدا کند. این هوا سبب می شود تا عمل خنک کنندگی آب با اختلال مواجه شود و در نتیجه دمای موتور کاهش پیدا نکند. برای کاهش دمای موتور خودرو ، پیشنهاد می شود حتما پس از هر بار جوش آوردن خودرو، عمل هواگیری رادیاتور انجام شود.

---

پروانه و فن های خودرو

اگر خودروی شما از جمله مدل هایی است که قابلیت نصب پروانه را در قسمت جلویی خود دارد، پیشنهاد می کنیم در فصول گرم حتما این پروانه را نصب کنید. همچنین اطمینان از سلامت فن های رادیاتور می تواند منجر به کاهش دمای رادیاتور و در نتیجه کاهش دمای موتور خودرو شود.

---

ترافیک و کار کردن درجا

توقف در ترافیک، درجا کار کردن، کار کردن با دور موتور بالا و سایر موارد این چنینی، باعث می شود تا دمای موتور رفته رفته افزایش پیدا کند. سعی کنید از مسیر هایی تردد داشته باشید که کم ترافیک تر باشند. حرکت خودرو در دور موتور پایین و با سرعت مناسب، سبب می شود تا هوا در موتور جریان یافته و موتور خنک تر شود.

---

کاهش سریع دمای موتور خودرو

اگر خودروی شما داغ کرده است و درجه آمپر آن بیش از حد بالا رفته است، برای کاهش سریع دمای آن راهکاری برای سرعت بخشیدن به کاهش دمای آن وجود دارد که در ادامه به صورت مرحله مرحله آن را ذکر خواهیم نمود:

1. خودرو را در محلی که سایه است پارک نموده و خاموش کنید.
2. درب کاپوت خودرو را باز نمایید تا هوای تازه به موتور برسد.
3. به هیچ وجه به اتصالات و درب رادیاتور دست نزنید. در این حالت دمای آب بسیار زیاد بوده و باز کردن هر قطعه ای می تواند منجر به سوختگی شدید شما شود.
4. درب رادیاتور را تا زمانی که مطمئن نشدید خودرو کاملا سرد شده است باز نکیند! باز کردن دداغ شدن خودرورب رادیاتور در دمای بالا باعث پاشیده شدن فشار بخار آب داغ به بیرون می شود.
5. به هیچ وجه روی قطعات داغ موتور آب نریزید! خنک کردن سریع موتور با استفاده از آب منجر به ترک خوردگی و آسیب دیدن قطعات موتور در اثر گرم و سرد شدن می شود.
6. به داخل کابین خودرو رفته و پنجره های خودرو را باز کنید. سپس بخاری خودرو را در درجه آخر برده و روشن نمایید. به این ترتیب فن های بخاری گرمای درون موتور را به داخل کابین هدایت می کنند و از طریق پنجره ها دفع می گردد.
7. سوئیچ ماشین را باز بگذارید تا فن های رادیاتور شروع به چرخش کنند.

با انجام موارد ذکر شده، خودروی شما در مدت زمان ۱۵ الی ۳۰ دقیقه خنک خواهد شد. پس از خنک شدن موتور، در صورتی که خودروی شما جوش آورده است، به آرامی درب رادیاتور را باز کرده و مقدار آب بخار شده را جبران نمایید. توجه داشته باشید که حتما پیچ هواگیری رادیاتور را نیز باز کنید و عمل هواگیری را در هنگام پر کردن رادیاتور انجام دهید.

 برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر24 مراجعه کنید

سایت شهر24 مرجع آگهی های رایگان.با سایت شهر24 دیده شوید

دانستنی های نگهداری از اتومبیل در فصل تابستان

 دانستنی های نگهداری از اتومبیل در فصل تابستان 

گرمای زیاد و بیش از حد باعث آسیب‌دیدگی موتور می‌شود. بنابراین همواره از وجود آب کافی در سیستم خنک‌کننده پیشرانه یا همان رادیاتور آب اطمینان پیدا کرده و پس از پیمودن هر 1000 تا 1500 کیلومتر، سطح آب آن را بازدید کنید

2) هر 8000 تا 10000 کیلومتر تسمه پروانه را بررسی کنید تا سالم بوده و لمی آن در حد و اندازه‌های توصیه شده باشد.

3) وجود ضدیخ در آب رادیاتور حتی در فصل تابستان نیز مفید است زیرا دمای جوش آب را بالا برده و از رسوب‌گرفتگی و خوردگی زودهنگام آن جلوگیری می‌کند.

4) به هرحال تقریباً هر دو سال یک بار باید آب درون رادیاتور را خالی کرده و اقدام به تمیز کردن و رسوب‌زدایی لوله‌های آن کرد.

نکته قابل توجه آن که برخی برای جلوگیری از رسوب‌گرفتگی لوله‌های درون رادیاتور، به درون آن آب مقطر می‌ریزند. این عمل کاملاً اشتباه است زیرا این کار باعث زودتر زنگ‌زدن و سوراخ شدن و خوردگی لوله‌های رادیاتور می‌شود.

5) عملکرد نادرست و نادقیق سیستم جرقه‌زنی نیز می‌تواند سبب افزایش دمای موتور و جوش آوردن آن در تابستان شود. بنابراین بهتر است از هر 8000 تا 10000 کیلومتر، دلکو بررسی و تنظیم شده و پلاتین‌های فرسوده تعویض شوند.

6) ضمناً شمع‌ها را نیز در این فا صله بازدید و تمیز کرده و حداکثر هر 25000 کیلومتر، آنها را تعویض کنید.

7) در فصل گرما، آب باتری‌ها نیز زودتر تبخیر می‌شود. بنابراین طی هر بار تعویض روغن، آب باتری‌ها را نیز بررسی و کنترل کنید و در صورت کمبود آب، فقط به آن آب مقطر اضافه کنید.

8) از پارک کردن اتومبیل در زیر نور مستقیم آفتاب خودداری کنید تا بدین وسیله تبخیر بنزین از باک اتومبیل را به حداقل برسانید.

 برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر24 مراجعه کنید

سایت شهر24 مرجع آگهی های رایگان.با سایت شهر24 دیده شوید

دانستنیهای نگهداری از خودرو، ۵ ایراد مهم که نباید سرسری گرفت

دانستنیهای نگهداری از خودرو، ۵ ایراد مهم که نباید سرسری گرفت

نشت مایعات از زیر خودرو یا محفظه موتور

برای پی بردن به این مشکل همیشه کف پارکینگ ماشین خود را به دقت کنترل کنید تا اثری از لکه های روغن نباشد. کنترل سطح مایعاتی مثل آب رادیاتور، میزان سوخت، روغن ترمز و روغن موتور یکی از امور ضروری است که هر راننده ای باید هر چند وقت یکبار آنها را انجام دهد؛ زیرا کاهش هر یک نشانه وجود ایرادی در بخشی از موتور یا خودرو محسوب می‌شود.

چنانچه بر روی رینگ یا لاستیک روغن غیر عادی دیدید، به احتمال بسیار سیستم ترمز نشتی پیدا کرده است. اگر پدال ترمز نرم تر از قبل شده باشد، این احتمال قوت می گیرد؛ بنابراین بلافاصله سطح روغن ترمز را چک کنید. در صورت محرز شدن این مشکل حتما مکانیک خود را در جریان گذاشته و یا اتومبیل خود را با یدک کش به تعمیرگاه منتقل کنید. در این شرایط رانندگی با خودرو به هیچ وجه توصیه نمی‌شود.

گاه نشت روغن روی موتور خودرو به وضوح قابل مشاهده است. البته بیشتر اوقات نشتی ها – مخصوصا نشتی سیستم خنک کننده – هنگام کارکرد موتور و در دمای عملیاتی رخ می‌دهند، بنابراین بد نیست گهگاه پس از مسافرت‌های نسبتا طولانی قبل از خاموش کردن خودرو اطراف موتور را چک کنید. نشتی روغن سیستم هیدرولیک فرمان یکی دیگر از موارد شایع است که با دقت در محفظه و پمپ می توان به آن پی برد.

 

 

 

لرزش و صداهای غیرمعمول

با گذشت زمان برخی از اتومبیل ها صداها، لرزش ها، ضربه ها و رفتارهای غیر عادی از خود نشان می دهند. اگر اتومبیل تان هنگام عبور از روی دست اندازهای کوچک صدای غیر طبیعی تولید می کند، احتمالا به بوش های جدید نیاز پیدا خواهید کرد؛ اما اگر این اتفاق بر روی دست اندازهای بزرگ رخ می دهد، احتمالا کمک فنرها آسیب دیده اند.

چنانچه هنگام چرخش فرمان نیز صدایی عجیب به گوشتان رسید، سیستم فرمان باید در اولین فرصت بازبینی شود. بدترین نوع صدایی که یک موتور تولید می کند، به ناک یا صدای کوبیدن مربوط می‌شود. چنانچه با این نوع صدا روبرو شدید ابتدا سطح روغن را چک کنید، اگر میزان آن معمولی بود باید خود را برای هزینه ای گران تر آماده کنید. البته یک نوع صدای ضربات خفیف نیز وجود دارد که احتمالا مربوط به تایپیت ها است. 

 

 

 

مشکلات برقی خودرو

نوسان نور چراغ‌های جلو خودرو می‌تواند نشانگر یک مشکل جدی در سیستم برق‌رسانی خودرو باشد و نمی‌توان از کنار آن به سادگی عبور کرد. زمانی که یک مشکل برقی در خودرو رخ می‌دهد در نخستین اقدام باید به جعبه فیوز مراجعه کنید. البته به هیچ عنوان توصیه نمی‌کنیم خودتان برای رفع چنین مشکلاتی دست به کار شوید و مراجعه به باتری ساز یا برق کار می‌تواند اقدام معقول‌تری باشد.

 

 

 

نشانه‌های عجیب!

رفتار اتومبیل خود را از زمانی که آن را استارت می‌زنید تا زمانی‌که خاموش‌اش می‌کنید همواره مورد بررسی قرار دهید. گاهی کارکرد موتور به نرمی همیشه نیست، مصرف سوخت خودرو به طرز غیرعادی بالا رفته است، صدای موتور خشن‌تر از همیشه است، موتور دیر استارت می‌خورد یا صداهای نامعمول از دنده به گوش می‌رسد. هر چند این موارد گاه مربوط به تغییر دمای هوا می‌شوند اما بهتراست آنها را برای حفظ ایمنی و کاهش هزینه‌های نگهداری از خودرو جدی بگیرید.

 

 

 

دود اگزوز

وقتی از دهانه اگزوز دود زیادی خارج می‌شود، حتما ایرادی در موتور وجود دارد. این دود می‌تواند به رنگ های سفید، خاکستری، آبی یا سیاه باشد که هر کدام از آنها نمایانگر مشکلی خاص است. 

حکایت از آن دارد که موتور آب را به درون اگزوز می‌فرستد. این مشکل در خودروهای بنزینی ناشی از ایراد در واشر سر سیلندر واست. اگر به دود سفید بی اعتنایی کنید، پرداخت هزینه گزاف تعویض سر سیلندر خودرو انتظارتان را می‌کشد.

فریاد می‌زند که موتور خودرو روغن سوزی دارد. علت این مساله نقص در رینگ پیستون است که باید حتما تعویض شود. اگر حین رانندگی بوی خاصی به مشامتان رسید حتما دود خروجی از اگزوز را بررسی کنید. متاسفانه این مورد به دلیل وابستگی به باز کردن موتور هزینه بالایی دارد.

نشان دهنده ترکیب نادرست میزان سوخت و هواست. اما زیاد نگران نباشید در اکثریت قریب به اتفاق موتورهای بنزینی تنظیم مجدد موتور می‌تواند این ایراد را رفع کند.

می‌تواند نشانه مشکلات مختلفی باشد؛ مثل مشکل در سر سیلندر و نشت روغن یا آب به درون محفظه احتراق و همچنین شکستگی دریچه تهویه کارتر (PCV). با کمال تاسف باید بگوییم رفع این ایراد نیز می ‌واند هزینه‌های بسیاری به مالک خودرو تحمیل کند.

 برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر24 مراجعه کنید

سایت شهر24 مرجع آگهی های رایگان.با سایت شهر24 دیده شوید

بهترین خودرو با 150 میلیون تومان

بهترین خودرو با 150 میلیون تومان

در رنج قیمت 120 تا 160 میلیون تومان ماشین های متفاوت صفر و کارکرده ای قابل خرید هستند و ماشین 3 امروز میخواهد ارزشمند ترین ماشین کارکرده 60 تا 90 میلیون تومانی را به شما معرفی نماید . رنو تندر 90 بیش از 10 سال است که در ایران تولید میشود و مردم از رنو ال 90 به خاطر کیفیت بالا ، استهلاک کم و اقتصادی بودن استقبال بالایی را به عمل آورده اند . با 50 مییون تومان رنو تندر 90 های مدل 1390 و 1391 سالم و کم کارکردی قابل خرید هستند که ماشین 3 به شما اطمینان میدهد اگر رفتار درستی با رنو تندر 90 خود داشته باشید تا بیش از 200.000 کیلومتر این ماشین هیچ گونه خرجی برای شما نخواهد داشت . رنو تندر 90 بر مبنای اقتصادی بودن ساخته شده است و این هدف را به خوبی به تحقق رسانده است زیرا رنو تندر 90 یک ماشین کم مصرف و کم استهلاک است که تا مدت ها با انجام سرویس های دوره ای مانند روز اول به شما خدمت رسانی میکند و علاوه بر این در این رنج قیمت رنو تندر 90 پر شتاب ترین ماشین است ، قابلیت مانور پذیری خوبی دارد و سواری ماشین هم برای استفاده خانواده یا جوانان یا حتی سفر مناسب است . بسیاری از مردم چهره رنو تندر 90 را نمیپسندند اما اگر به طور اصولی به این ماشین نگاه کنیم میبینیم که حتی طراحی رنو تندر 90 هم پارامتر های یک ماشین اقتصادی را در خود گنجانده است و همه اینها گوشه ای از نکات برجسته در مورد رنو تندر 90 هستند که ارزش خرید این ماشین را بسیار بالا میبرند . رنو تندر 90 جزء محدود ماشین های تولید شده در ایران است که از همان روزی که قدم به خط تولید کارخانه های کشورمان گذاشت با کمترین افت کیفیت هم مواجه نشده است و از این نظر رنو تندر 90 یک ماشین قابل تحسین است و از طرف دیگر هم این موضوع نشان دهنده سیاست های صحیح در تولید این ماشین است . در پایان بحث باید بگوییم که با بودجه 120 تا 160 میلیون تومانی در نمونه های صفر و دست دوم انتخاب های پیش روی شما متعدد است اما به طور خلاصه رنو تندر 90 کارکرده به دلایلی مانند بازار خرید و فروش خوب ، استهلاک کم و کیفیت بالا در حال حاضر بهترین گزینه خرید خودرو در بازار خودروی ایران میباشد

 برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر24 مراجعه کنید

سایت شهر24 مرجع آگهی های رایگان.با سایت شهر24 دیده شوید

15 نکات ضروری برای داشتن بهترین معامله هنگام خرید خودرو

15 نکات ضروری برای داشتن بهترین معامله هنگام خرید خودرو

 

1. تحقیق خود را انجام دهید و با اطلاعات کامل جلو بروید:

مهمترین چیزی که باید قبل از خرید ماشین بدانید، این است که دانش قدرتتان است ، اشتباه است که بدون داشتن اطلاعالت به سراغ ماشینی بروید. شما می توانید هر چیزی را که در مورد یک ماشین می خواهید بدانید آنلاین پیدا کنید ، سایت های خودروها مکان هایی عالی برای شروع تحقیق در مورد خودروها در محدوده قیمتتان هستند.

همچنین، اگر شما در حال خرید یک ماشین جدید هستید، هدفتان قیمت خودرو خواهد بود قیمت مبلغی است که فروشنده برای تولید کننده ماشین پرداخت می کند. از سوی دیگر، اگر شما در مورد خرید یک ماشین استفاده شده فکر می کنید، قیمت های اخیر فروش مجدد آن مدل ماشین خاص را بررسی کنید.

این اطلاعات به شما قدرت چانه زنی بزرگی را می دهد. اگر قصد مبادله یا فروش از ماشین فعلی خود را دارید، ارزش بازار را برای وسیله نقلیه خود نیز بررسی کنید. دانستن ارزش ماشین شما نیز می تواند یک ابزار چانه زنی قدرتمند باشد.

نکات و مطالب کلیدی از چگونگی خرید خودرو

2. به گزینه های پیش تامین کننده مالی نگاه کنید:

بسیاری از مردم از طریق نمایندگی خودرو، وام می گیرند، اما این به نفع مالی آنها نیست. نرخ های بهره نمایندگی ها معمولا بالاتر از نرخ وام از بانک ها و اتحادیه های اعتباری است. بانک یا اتحادیه های اعتباری یکی از بهترین مکان ها برای وام خودرو است.

اگرچه ممکن است بهترین معاملات خود را آنلاین پیدا نکنید، اما می توانید از اینترنت برای بررسی نرخ بهره فعلی استفاده کنید و در نهایت، هنگامی که وام را از هر موسسه مالی دریافت کردید، می توانین ماشین دلخواه خود را بگیرید.

نکات کلیدی و طلایی برای خریدن خودروی مناسب

نکاتی دانستنی برای خریدن خودرو

3. فروشگاه های اطراف و نزدیک تر:

من یک قانون دارم:برای خرید خودرو همیشه حتما من حداقل به یک نمایشگاه رفته ام به این ترتیب، با این کار من همیشه قیمت آنها را می دانم، اغلب زمانی به من قیمت خوب اعلام می شود که دارم نمایشگاه را ترک می کنم.

همچنین ممکن است معنی سر زدن به نمایشگاه های خودروهای خارج از شهر باشد ، نمایندگی فروش وسایل نقلیه خود را متفاوت به بسته محل سکونت خود انتخاب کنید.

نکات و راهنمای خرید خودروی خوب

4. شرایط مذاکره :

برای من، خرید ماشین یک بازی شطرنج است، نه جنگ ؛ در کنار خرید یک خانه، خرید یک ماشین جدید یکی از مهمترین سرمایه گذاری هایی است که در زندگی انجام می دهید. در واقع، ممکن است بازپرداخت این ماشین را تا چهار، پنج یا شش سال آینده تمام کنید و بگذارید فروشنده متوجه شود شما نمی خواهید فقط کمی ماشین را برانید.

هر کاری که می توانید را انجام دهید تا وام ماشین را بگیرید و سپس از فروشنده هم تخفیف بگیرید ؛ با یک رقم مسخره شروع کنید و به عقب برگردید.

اگر فروشنده به شما پیشنهادی را ارائه کرد که شامل پرداخت ماهانه یک مقدار مشخص بر اساس یک وام 60 ماهه می شود، به آنها بگویید که می خواهید همان پرداخت را با وام 48 ماهه داشته باشید.

با اعتماد به نفس به طرف نمایشگاه بروید، به اسلحه های خود اعتماد کنید، و در مورد رفتن رد شدن هر گونه پیشنهاد، احساس بدی نکنید. همچنین استفاده از استراتژی ها و تاکتیک های مذاکره نیز مفید است.

این نکات را در مورد خرید خودرو بدانید

با دانستن این نکات یک خودروی مناسب بخرید

5. دنبال اتومبیل های نو و مورد استفاده شده باشید:

خرید یک ماشین کم استفاده شده بهترین راه برای صرفه جویی در پول هنگام خرید وسیله نقلیه بود. دلیل بزرگ پشت این منطق این است که ارزش و قیمت بالای خودروهای جدید از لحظه ای که از نمایندگی به خانه می آیند، از بین می روند و کم می شوند.

چه نکاتی را در مورد خرید خودرو بدانیم؟

6. بر اساس قیمت خرید، پرداخت کنید، نه بر اساس پرداخت ماهانه:

نمایندگی های مجاز و فروش خودرو برای ارائه اقساط و پرداخت های ماهانه شان بسیار مشهور هستند. گمراه نشوید. اگر این قسط های "شگفت انگیز" پرداخت 72 ماهه هستند، پس واقعا جذاب نیستند.

اطمینان حاصل کنید که همیشه بر اساس قیمت ماشین خرید انجام می دهید، نه بر اساس پرداخت ماهانه تان. همچنین مطمئن شوید که شما قیمت کامل ماشینی که می خرید را می دانید. هزینه های اضافی و پنهان در قیمت شامل، مالیات های مختلف، هزینه های آماده سازی خودرو و تحویل و هزینه های نمایندگی می شود، که تا به حال نپرسیدید.

نکات و اطلاعات مهم قبل از خرید خودرو

7. از اینترنت استفاده کنید:

خرید آنلاین یک ماشین آنلاین قطعا یک گزینه است ؛ اول، شما به طور کامل از برخورد آزار دهنده با فروشندگان آزاد می شوید. و دوم، شما می توانید به قیمت بسیار بهتری برسید.

این را در نظر بگیرید:

یک فروشنده در نمایشگاه سعی دارد بالاترین قیمت ممکن را مذاکره کند، زیرا کمیسیون هایش براساس درصدی از قیمت فروش است از سوی دیگر، مدیر فروش اینترنت معمولا حقوق ثابت دارد و براساس حجم کاری اش، پاداش می گیرد علاوه بر این، خرید آنلاین خودرو راحت تر از بازدید چندین نمایشگاه است.

پس از همه اینها، بسیاری از نمایشگاه های بزرگ اتومبیل نیز فروش آنلاین دارند اگر شما تصمیم به خرید ماشین آنلاین دارید، همچنان باید خودرو را تست کنید و آن را توسط مکانیک بررسی کنید تا مطمئن شوید مسائل یا مشکلاتی وجود ندارد.

نکات خرید خودرو به صورت اینترنتی

8. تجارت خود را ذکر نکنید:

شما باید کارت هایتان را در تمام جنبه های فرآیند خرید مخفی نگه دارید، مخصوصا تجارت تان را ؛ تا آخر فرآیند خرید، تجارت خود را ذکر نکنید چرا؟ فروشنده احتمالا از این اطلاعات در برابر شما استفاده خواهد کرد.

به عنوان مثال، می گویند شما دنبال یک خودروی 22 میلیونی هستید و نمایشگاه آخری برای شما قیمت 18 میلیونی را می دهد (اگر با او اطلاعاتتان را به به اشتراک نگذارید). اگر شما کاری با ارزش 2میلیون دارید، فروشنده ممکن است پیشنهاد دهد 20 میلیون به علاوه 2میلیون را به جای 18 میلیون دهد؛

اگر شما به کار خود اشاره نکرده اید، می توانستید قیمت را با قیمت 18 میلیون تمام کنید این دو جنبه فرآیند خرید ماشین را به طور جداگانه می توانید انجام دهید.

نکاتی کلیدی قبل از خرید خودرو مد نظر

برای خرید خودرو چه نکاتی را باید رعایت کنیم؟

9. درنظر گرفتن هزینه های بیمه:

هزینه های حق بیمه خودرو به قیمت خرید ماشین شما بستگی دارد ؛ هزینه بیمه یک ماشین عامل اصلی در هزینه وسیله نقلیه است. حق بیمه را آنلاین با ارائه اطلاعات در مورد اتومبیل ها و مدل و اطلاعات شخصی از جمله سن، وضعیت تاهل و رکورد رانندگی خود دریافت کنید.

اتومبیل های اسپرت دارای حق بیمه بالاتری از اتومبیل های معمولی هستند، اما بعضی از اتومبیل ها به دلایل متفاوتی نرخ های بیمه بالاتری دارند.

نکات دانستنی در مورد بیمه برای خرید خودرو

10. از خرید هیجانی و عجولانه بپرهیزید:

قبل از خرید یک وسیله نقلیه، تحقیقات گسترده ای را انجام دهید. خرید یک ماشین با هوس یک تلاش خطرناک است.شما ممکن است خیلی دیر متوجه اش شوید که نمی توانید هزینه ماشین را بپردازید، یا ممکن است متوجه شوید که عملکرد خودرو با انتظارات شما برآورده نمی شود.

با بررسی مدل و سبک ماشین، و بررسی نرخ های بیمه و منبع مالیتان، شما باید ماشینی را بخرید که برای سال های زیادی از آن لذت ببرید.

نکات و اطلاعات لازم برای خرید خودرو

11. وسایل جانبی خودرو نخرید:

خرید یک ماشین جدید یک خرید بزرگ است و ممکن است تا چند سال آینده برایش هزینه هایی پرداخت کنید.اگر شما منبع مالی ماشین را تامین کردید، هزینه های کلی لوازم جانبیتان می تواند به سرعت افزایش یابد، بنابراین خرید این موارد را به حداقل برسانید.

12. گارانتی تمدید را خریداری نکنید:

ضمانت نامه های خودروی ارائه شده توسط نمایندگی ها گران هستند و حتی بدتر از همه، اغلب بسیار محدود هستند و نمی توانند هزینه های بسیاری از انواع خرابی ها را تحت پوشش قرار دهند.

اگر شما خرید یک ماشین جدید، با گارانتی می گیرید، گارانتی باید پوشش وسیعی را برای خودروهای خود فراهم کرده باشد. اگر به دنبال ماشین استفاده شده هستید، به یاد داشته باشید که بسیاری از آنها هنوز ضمانت نامه های معتبری دارند.

نکات دانستنی از گارانتی در مورد خرید خودرو

نکاتی که هرکسی باید در مورد خرید خودرو بداند!

13. همیشه ماشین را تست کنید:

90% افرادی که ماشین جدید را خریداری می کنند، تستش می کنند. در این میان 10% دیگر این کار را نمی کنند ؛ به دلایل مختلف تست رانندگی را انجام می دهید، اما راحتی ماشین باید در ذهن شما باشد. برخی اتومبیل ها وجود دارند که فقط با رانندگیشان راحت نیستید اگر این مورد وجود دارد، سراغش نروید.

اگر همسر و فرزند دارید، آنها رابرای تست با خود ببرید ؛ سطح راحتی آنها نیز مهم است و به شما در ارزیابی صادقانه ماشین کمک می دهند علاوه بر راحتی، به دنبال موارد زیر باشید:

نرمی: ماشین باید نرم و آرام و ساکت باشد.

دید: اطمینان حاصل کنید که دید از هر یک از آینه ها قابل قبول است، و شما یک دید خط مستقیم از تمام داشبورد دارید.

کنترل: مطمعن سوید که استفاده از آپشن ها و تمام نکات داخلی ماشین برایتان راحت است.

هندلینگ و ترمزها: اطمینان حاصل کنید که ماشین هنگامی که گاز یا ترمز را فشار می دهید پاسخ خوبی می دهد. اتومبیل ها از لحاظ حساسیت به طور قابل توجهی متفاوت هستند و شما می خواهید ماشینی را انتخاب کنید که به بهترین شکل علایق شما را برآورده کند.

چگونگی خرید خودرو و نکات آن

14. هنگام خرید به مکانیکی بروید:

اگر شما قصد خرید یک وسیله نقلیه مورد استفاده شده را دارید، مهم این است که قبل از خرید نهایی، ماشین را به طور کامل توسط مکانیک چک کنید.مکانیک ماشین را بازرسی کرده و به نشانه های غیر معمول سایش و تصادفی و همچنین موارد احتمالی نگاه می کند.

مسائل مکانیکی یا مسائل مربوط به تعمیر و نگهداری که مکانیک می تواند تعیین کند که شما آن ماشین را خریداری می کنید یا نه، و گزارش مکانیک ممکن است باعث شود ماشین را با قیمت خرید پایین تری بخرید.

نکات خرید خودرو و نحوه تشخیص سلامت اتومبیل 

15. ماشینی را که می توانید و توان خریدش را دارید خریداری کنید:

اگر قصد خرید ماشینی را دارید، قبل از اینکه اقساط ماشین فعلیتان تمام شود، باید به طور جدی دوباره ارزیابی کنید که آیا واقعا می توانید یک ماشین دیگر بخرید یا خیر ، قطعا نمیخواهید برای عدم پرداخت وام ماشین دستگیر شوید.

یک گزینه خیلی بهتر این است منتظر بمانید تا وسیله نقلیه فعلی شما کامل پرداخت شود سپس همان پول را در یک حساب سود ده برای یک سال جمع کنید و کنار بگذارید، و بعد ماشین خود را بخرید.

 برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر24 مراجعه کنید

سایت شهر24 مرجع آگهی های رایگان.با سایت شهر24 دیده شوید

اولین اتومبیل چه زمانی به ایران وارد شد؟

 نخستین خودرو در تهران قدیم
قبل از متداول شدن اتومبیل و به قول قدیمی ها کالسکه بخاری در میان اشراف و اعیان، کالسکه- شبیه ترین وسیله به اتومبیل- از زمان ناصرالدین شاه رایج گردید. در بین معممین هم مورد استفاده داشت و اولین نفر از علما که دارای کالسکه مخصوص شد آیت الله سید ابوالقاسم امامی داماد ناصرالدین شاه بود و بعد از او آیت الله شیخ فضل الله نوری را می توان نام برد.

 

البته کالسکه بیشتر جنبه اختصاصی و خانوادگی داشت و به عنوان تنها وسیله عمومی آن زمان همان خط آهن تهران شهرری معروف به ماشین دودی قابل ذکر است که در سال ۱۲۶۴ هجری قمری (اولین سال سلطنت ناصرالدینشاه) یک مهندس فرانسوی موفق به گرفتن امتیاز آن از شاه شد که بعدها رسما این امتیاز طبق یک قرارداد ۹۹ ساله به بلژیکی ها واگذار شد.

از طرفی وضع محلات شهر و کوچه های قدیم تهران هم برای تردد وسایل نقلیه چرخدار مناسب نبود ولیکن ناصرالدین شاه با سفرهای متعددی که به فرنگ کرد، به پیروی از شیوه حمل و نقل داخل شهری اروپا، دستور کشیدن خط آهنی معروف به واگن اسبی را داد که از دروازه قزوین پس از طی خیابان های امام خمینی فعلی، امیرکبیر فعلی، ری فعلی به گارماشین آن زمان که اکنون به پارک تفریحی و کتابخانه عمومی تبدیل شده می رسید.

 

یکی از مشکلات کمپانی واگن اسبی، فرو نشستن معبر واگن نسبت به سطح خیابان بود که از اثر فشار واگن روی ریل و تراکم خاکروبه هایی که در خیابان ریخته می شد به وجود می آمد؛ بویژه در زمستان، اغلب آب روی ریل ها را می گرفت و یخ زدگی باعث قطع عبور و مرور واگن تا مدتی می شد. یک خط اختصاصی واگن اسبی هم وجود داشت که از توپخانه تا لاله زار (جلو منزل میرزاعلی اصغرخان اتابک، امین السلطان) برای تسهیل در امر رفت و آمد درباریان کشیده شده بود.

 

نخستین خودرو تهران
به دنبال کالسکه‌هایی که با بخار و آتش حرکت می‌کردند اولین اتومبیل‌هایی که به ایران وارد شد. سواری‌های فورد کروکی کلاچی با لاستیک توپر بود. اتومبیل‌هایی نیز شبیه وانت امروزی وارد تهران شد که به آنها ماشین لاری می‌گفتند و هم چنین اتومبیل‌های دورسیمی که برای حمل بار و مسافر می‌آمدند. به هر جهت نخستین اتومبیل در زمان مظفرالدین شاه وارد تهران گردید.

دلیجان
دلیجان کالسکه‌ای هشت نفره بود با اتاق و پشتی باربنددار با دور چرخ‌هایی از آهن که از درشکه و کالسکه که چرخ‌هایش رزین دار، سخت تر و از گاری فنر نداشت راحت تر بود.

کجاوه، پالکی و هودج
سه وسیله نقلیه ساخته شده از چوب بودند که بر روی قاطر، الاغ، اسب و یا شتر حمل می‌کردید هر کجاوه و پالکی و هودج فقط جای یک نفر بود و بر مرکب از هر نوع دو تا از این جایگاهها قرار می‌گرفت که تعادل آن برقرار گردد.

اولین خط آهنی که در ایران ساخته شد
اولین خط آهنی که در ایران ساخته شد خط آهن تهران به شهرری بود که در سال ۱۲۶۱ هجری شمسی (معادل ۱۸۸۳ میلادی)، امتیاز احداث آن را یک نفر مهندس فرانسوی« به نام مسیوبوانان» ازناصرالدین شاه گرفت و به احداث آن اقدام کرد. اولین واگن‌ها؛ واگن‌های اسبی بودند و به وسیله دو یا چهار اسب روی ریل حرکت می‌کردند و تقریباً بیشتر خیابان‌های اصلی شهر در آن زمان را به هم وصل می‌کرد. این واگن یا تراموای دارای چند قسمت بود. قسمت اول محوطه کوچکی بود مخصوص قرار گرفتن سورچی و قسمت‌های دیگر اختصاص به مسافرانی داشت که روی نیمکت‌هایی قرار می‌گرفتند که در دو طرف واگن‌ها تعبیه شده بود.

 

خطوط مختلف واگن اسبی در خیابان‌ها به قرار زیر بود:
اول، خط بازار که تا آخر خیابان لاله‌زار نزدیک خیابان رفاهی رفت و آمد می‌کرد.
دوم، خط خیابان شاهزاده عبدالعظیم که از بازار به راه می‌افتاد و خیابان ناصریه و خیابان چراغ گاز را طی می‌کرد و از خیابان ری می‌گذشت و به کارگاه ماشین دودی می‌رسید.
سوم، خط باغ شاه که از بازار حرکت می‌کرد و بعد از شش دو راهی به دروازه باغشاه می‌رسید.

بعد از خط آهن اسبی نوبت به قطارهای بخار رسید که البته ماشین‌هایی که در این خط به کار افتادند نام ترن نداشتند، بلکه در دارالخلافه و در زبان عموم به آنها ماشین دودی می‌گفتند. به هرحال نخستین اتومبیل در زمان مظفرالدین شاه وارد تهران شد و مورد استفاده قرار گرفت اما تا آخر دوره پهلوی اول فقط ثروتمندان می‌توانستند از اتومبیل‌های شخصی استفاده کنند.

 برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر24 مراجعه کنید

سایت شهر24 مرجع آگهی های رایگان.با سایت شهر24 دیده شوید

دلایل افزایش قیمت خودرو طی چند روز گذشته چیست؟

دلایل افزایش قیمت خودرو طی چند روز گذشته چیست؟

 این روزها در بازار خرید و فروش خودرو معامله‌ای انجام نمی شود و همه خریداران تمایلی به خرید خودرو ندارند. البته روند کاهشی قیمت خودرو در طول ماه‌های اخیر نقش زیادی در تردید خریداران برای خرید خودرو داشته است. از آن طرف گویا خودروسازان تمایلی به روند کاهشی قیمت ها ندارند و به نوعی با کاهش عرضه مانع ارزانی خودرو  در بازار شده اند.

در یک هفته اخیر روند کند فاکتور کردن خودروها و کاهش عرضه محصولات عاملی شده تا نمودار قیمت خودرو مسیر افزایشی را طی کند به نحوی که مثلا سمند ال ایکس امروز به 78 میلیون تومان رسیده است.

 برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر24 مراجعه کنید

سایت شهر24 مرجع آگهی های رایگان.با سایت شهر24 دیده شوید

جالب ترین ماشین عروس های دنیا

جالب ترین خودروهای عروس های دنیا 

 

 

 

 

 

در این مجموعه نمونه هایی از جالب ترین ماشین عروس های دنیا وجود دارد امیدواریم با دیدن آن شما نیز ایده بگیرید.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر24 مراجعه کنید

سایت شهر24 مرجع آگهی های رایگان.با سایت شهر24 دیده شوید

 



چه کنیم ماشینمان بیشتر عمر کند؟

به گزارش موسسه R. L. Polk خودروها در جاده به طور متوسط 10.8 سال عمر مفید دارند. میانگین سفر در هر سال حدود 24 هزار کیلومتر است. البته ماشین ها و کامیون هایی که این روزها تولید می شوند از نظر مهندسی و مواد کاربردی بسیار بهتر از چند سال قبل هستند. اما با همه اینها برخی دوست دارند استفاده بیشتری از ماشین خود داشته باشند و در ضمن، رینگ و موتور آن نیز قابل اعتماد باشد. برای اینکه  ماشین 400 هزار کیلومتر بیشتر عمر کند راهکارهای ساده ای وجود دارند و با رعایت آنها می توان به نتیجه دلخواه دست پیدا کرد.

1. مکانیک خوب پیدا کنید و همیشه پیش او بروید
مکانیک هم مانند پزشک خانوادگی است. رابطه طولانی مدت داشتن با مکانیک به نفع ماشین شما است زیرا او دیگر همه دردهای ماشین را می داند و می داند چه تعمیراتی روی آن انجام شده است. مکانیک های متفرقه بیشماری در سطح شهر وجود دارند اما اگر یک نمایندگی ثابت پیدا کنید بسیار برایتان بهتر است. مکانیک های نمایندگی های برندهای مختلف چون همه روز روی یک برند مشخص کار می کنند، تخصص بیشتری در کار خود دارند. بعلاوه، آنها به قطعات فابریک ماشین دسترسی سریع تر و مطمئن تری نیز دارند. اطلاعاتشان نیز به روز و به لحظه است.

 

2. با آرامش رانندگی کنید
هر چه بهتر با ماشین خود رفتار کنید، ماشین بیچاره نیز بیشتر عمر می کند. سعی کنید همه قسمت های ماشین رابه طور دایم چک کنید تا مشکلی نداشته باشد. ترمزها، ساسات و بدنه همه باید در بهترین حالت خود باشند. سعی کنید باآرامش رانندگی کنید و لازم نیست خشم خود از ترافیک را سر ، فرمان، دنده و داشبورد  ماشین خالی کنید.

3. همیشه روغن ماشین را چک کنید
موتورهای ماشین های مدرن به گونه ای طراحی می شوند که حتما باید روغن های سبک برای آنها استفاده کرد تا کارکرد و مصرف سوخت مناسبی داشته باشند. مالک خودرو باید بداند ماشین او چه موتوری دارد و چه نوع روغنی برای آن مناسب است. اصولا بین 5 هزار تا 11 هزار کیلومتر باید روغن ماشین را عوض کرد. لازم نیست تند به تند روغن را عوض کنید اما فراموش نکنید دیرتر از آنچه کارخانه برایتان مشخص کرده است این کار را انجام ندهید. همیشه وقتی بنزین می زنید روغن را نیز چک کنید تا بالا باشد. فقط اینکه میان هر تعویض روغن می توانید 5 هزار کیلومتر رانندگی کنید، دلیل نمی شود خودرو روغن بیشتری مصرف نکرده باشد.

4. ماشین را در سایه پارک کنید
تابش های فرابنفش باعث کمرنگ شدن رنگ بدنه، پوسیدگی تودوزی اتومبیل و خراب شدن چراغ های جلوی ماشین می شوند. پلاستیک های اتاق خودرو زیر گرمای آفتاب خشک می شوند. ماشین را همیشه در پارکینگ یا زیر سایه پارک کنید. یا اگر جای پارکی در سایه پیدا نکردید از سایه گیر سراسری برای شیشه جلوی ماشین استفاده کنید. البته همیشه هم ماشین را زیر سایه درختان پارک نکنید زیرا شیره درخت یا فضولات پرندگان نیز باعث خوردگی و از بین رفتن رنگ بدنه می شود.

5. سیستم خنک کننده ماشین باید خنک بماند
لوله سیستم خنک کننده ماشین، استفاده دشواری دارد. خراب شدن سیستم خنک کننده می تواند منجر به خرابی موتور شود. ساختار آلومینیومی و بسته موتورهای جدید نمی تواند به طور مکرر انبساط‌ بخار آب‌ یا گاز در سیلندر موتور که در نتیجه گرمای بیش از حد است را تاب بیاورند. بنابراین، شلنگ رادیاتور و بخاری را به طور مرتب چک کنید و پس از 240 هزار کیلومتر آنها را تعویض کنید. در این حالت خوب است پمپ آب را نیز عوض کنید. البته آن را در زمان سرویس تسمه تایم انجام دهید.

 

6. سرویس تسمه تایم را به موقع انجام دهید
بله، تعویض تسمه تایم هزینه زیادی دارد اما اگر این کار را در موعد خود انجام ندهید می تواند به آسیب های جدی در موتور منجر شود. بهترین زمان برای تعویض تسمه تایم بعد از 160 هزار تا 200 هزار کیلومتر است. از آنچه که تسمه تایم اغلب پمپ خنک کننده را پیش می راند بسیار منطقی است در همین زمان این پمپ را نیز عوض کنید. 

7. باهوش و با تدبیر باشید
مسافرت های طولانی برای ماشین بهتر است. در سفرهای کوتاه داخل شهری، موتور به اندازه کافی گرم نمی شود تا میعان گاز لازم برای میل لنگ و اگزوز را درست کند. در نتیجه آب در آنها جمع می شود و استهلاک ماشین بالا می رود. مهندسین مکانیک این اتفاق را چرخه غلط می نامند و اعتقاد دارند سفرهای کوتاه داخل شهری باعث کوتاه شدن عمر موتور می شوند. این چرخه باطل برای روغن ماشین به ویژه در هوای سرد بسیار ضرر دارد. اگر ناگزیر به استفاده از ماشین در مسیرهای کوتاه هستید، دست کم مسیرهای بزرگراه و اتوبان را انتخاب کنید تا دمای ماشین به اندازه لازم برسد.

8. گرم کردن ماشین پیش از حرکت
در زمستان بسیار خوب است پیش از حرکت، اجازه دهید کمی موتور گرم شود. این کار باعث می شود تا روغن در موتور و ترمزها به دمای لازم برسد. یک دقیقه برای این منظور کافی است. بیشتر از این زمان فقط باعث سوخت بیهوده بنزین می شود. در هواهای بسیار سرد – صفر درجه و زیر صفر درجه – اگر سفر شما واجب نبود از آن چشم پوشی کنید. استارت در این هوا برای موتور و باتری سخت است؛ گریس سفت می شود و لوله و شلنگ ها یخ می زنند.

 

9. تمیز نگه داشتن خودرو
فضولات پرندگان و شیره درختان باعث از بین رفتن رنگ بدنه می شود. گل و خاک باقی مانده در گلگیرها نیز رطوبت را در خود نگه می دارند و موجب پوسیدگی می شوند. نمک جاده نیز از دیگر دشمنان اصلی خودرو است. اگر از زنجیر چرخ در زمستان استفاده می کنید حتما نمک های موجود را از تایر و رینگ بشویید. ماشین را زیر آفتاب مستقیم یا هنگامی که هنوز گرم است، نشویید.

10. بنزین خوب بزنید
همیشه سعی کنید بنزین خوب به ماشین بزنید. برخی از پمپ های بنزین، بنزین خوبی ندارند و باید با دقت این مساله را تشخیص دهید. هر چند وقت یکبار بد نیست بنزین خالص و سوپر بزنید.

11. جنس تودوزی باید خوب باشد
صندلی ها و تودوزی ماشین نیز بخشی از کیفیت و عمر خودرو را تشکیل می دهند. کاورهای قابل تعویض صندلی ها را می توان  به راحتی تعویض کرد و شست. به طور مثال، اگر قهوه، چای یا سس روی صندلی بریزد دیگر نگرانی برای کثیف ماندن آنها وجود ندارد. شاید روکش چرم شیک و باکلاس به نظر برسد اما باید خیلی بیشتر از روکش های معمولی مراقب آنها باشید. کفی های فابریک ماشین را نیز می توانید با انواع بسیار ضخیم که می توانند آب و کثیفی را بیشتر در خود نگه دارند، تعویض کنید.

12. علایم و چراغ های داشبورد را نادیده نگیرید
وقتی چراغی شبیه موتور روشن می شود یعنی مشکلی در موتور ایجاد شده است که باید به آن رسیدگی کنید. یا چراغ روغن به شما گوشزد می کند باید آن را تعویض کنید. به این علامت ها بی توجه نباشید.

 

 برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر24 مراجعه کنید

سایت شهر24 مرجع آگهی های رایگان.با سایت شهر24 دیده شوید

 

 

۲۰ نکته جذاب درباره «مینی»؛ کوچولوی دوست‌داشتنی!

وبلاگ خودرو و ماشین آلات:۲۰ نکته جذاب درباره «مینی»؛ کوچولوی دوست‌داشتنی!

وقتی ۶ دهه پیش مهندسان انگلیسی در شرکت BMC نخستین نمونه‌ها از خودروی کوچک «مینی» را معرفی کردند، هیچ کس فکر نمی‌کرد این خودرو بتواند تا این حد موفق باشد.

در ابتدا خیلی‌ها تصور می‌کردند مینی که نتیجه بحران سوخت در اروپا بود، با فروکش کردن این بحران به خاطره‌ها می‌پیوندد، اما مینی با قدرت به راه خود ادامه داد و تا جایی پیش رفت که اکنون نه یک خودرو اقتصادی، که یک خودروی پریمیوم در کلاس خود است. مینی تاریخچه پر فراز و نشیبی را پیموده، اما همواره در مرکز توجه بوده است. در این مطلب مروری بر تاریخچه این خودرو خواهیم داشت و ۲۰ نکته جذاب از تاریخچه این محصول (و این روز‌های برند) را مرور می‌کنیم.

۱. وقتی در میانه‌های دهه ۵۰ میلادی نیاز به خودرو‌های کوچک در اروپا احساس شد، مدیران بریتیش موتور، اَلِک ایسیگونیس را به عنوان یک طراح و مهندس مامور طراحی محصول جدید کردند که بعد‌ها مینی نام گرفت و در ابتدا و در سال ۱۹۵۹ با برند آستین به بازار عرضه شد. ایسیگونیس به دنبال موفقیت بی نظیر این خودرو، ۱۰ سال بعد از سوی ملکه الیزابت دوم به لقب شوالیه مفتخر شد.

۲. فقط ۲ سال بعد از معرفی خودرو‌های اولیه، بریتیش موتور با همکاری جان کوپر که طراح مشهور خودرو‌های مسابقه‌ای بود، مدل‌های مینی کوپر را به عنوان نمونه‌های اسپرت مینی معرفی کرد. این خودرو‌ها به سرعت مورد توجه قرار گرفتند؛ یک واقعیت عجیب چرا که مینی در ابتدا برای قشر کارگر و متوسط جامعه انگلستان طراحی شده بود، اما خیلی زود قشر خاص و ممتاز انگلیسی (آن هم در انگلستان که جامعه‌ای به شدت طبقاتی است) برای خرید مینی کوپر صف کشیدند.

۳. خانواده مینی با معرفی مدل‌های استیشن، وانت و ... به سرعت گسترده و پرفروش شد تا جایی که در اوایل دهه ۷۰ میلادی، خودرو‌های مینی پرفروش‌ترین مدل خودرو در اروپا بودند.

۴. در میان مالکان مینی چهره‌های سرشناس زیادی به چشم می‌خوردند، اما شاید جالب‌ترین آن‌ها انزو فراری باشد! انزو فراری بزرگ و مغرور که هیچ خودرویی را غیر از فراری قبول نداشت، مالک یک دستگاه مینی بود. غیر از او اعضای خانواده سلطنتی انگلستان، اعضای گروه بیتل و بسیاری دیگر از چهره‌های مشهور در لیست بلند خریداران مینی جای داشتند.

۵. مینی موفقیت‌های زیادی هم در مسابقات به دست آورد تا جایی که در لیست افتخاراتش، قهرمانی در رالی مونت کارلو هم به چشم می‌خورد. به علاوه مینی به دلیل پایداری بالا و وزن پایین، در مسابقات کوچکتر نیز یکی از برترین‌های دوران خود بود.

۶. مینی‌های اولیه تا مدت‌ها روی خط تولید بودند؛ دقیقا برای بیش از ۴۰ سال، آخرین مینی کلاسیک در سال ۲۰۰۰ خط تولید شرکت را ترک کرد و در آن زمان ۵.۵ میلیون دستگاه از این خودرو تولید شده بود.

۷. هر چند مینی را بیش از هر چیز با نام مینی می‌شناسیم، اما این خودرو در طول تاریخ بیش از هر خودرو دیگر تغییر مالک داده چرا که مالکیت آن بین شرکت‌های مختلف دست به دست می‌شد تا جایی که آستین مینی، موریس مینی و روور مینی، همگی مینی هستند!

۸. مینی‌های اولیه پنجره‌های کشویی داشتند تا فضای کمی درون در‌های خودرو گرفته شود و هزینه تولید پایین بیایید که ایسیگونیس می‌خواست درون در‌ها فضایی برای قرار دادن نوشیدنی تعبیه کند، چون خودش عادت داشت در زمان رانندگی نوشیدنی بنوشد.

۹. مینی‌های اولیه رادیو نداشتند و جایی هم برای نصب رادیو در آن‌ها تعبیه نشده بود، در عوض جاسیگاری سری‌های اولیه مینی بسیار بزرگ بود آن هم به یک دلیل بسیار ساده؛ ایسیگونیس خودش یک سیگاری قهار بود و به نظرش رادیو یک عضو زیاد در خودرو می‌آمد، ولی در عوض جاسیگاری بزرگ شما را از توقف برای خالی کردن آن بی نیاز می‌کند.

۱۰. چند نفر می‌توانند در یک مینی جای گیرند؟ ۴ یا شاید با کمی دوستانه‌تر نشستن ۵ نفر. اما یک گروه معتقد بودند این عدد را می‌توان افزایش داد و برای امتحانش ۲۸ نفر را درون یک مینی جای دادند! البته اصلا توصیه نمی‌کنیم این کار را امتحان کنید چرا که همه این افراد ژیمناست‌های دوره دیده بودند.

۱۱. وقتی در آخرین سال قرن بیستم، هیاتی از روزنامه نگاران معتبر صنعت خودرو تصمیم گرفتند خودرو قرن را انتخاب کنند، در کمال تعجب و بالاتر از خودرو‌هایی مانند بیتل و سیتروئن DS، این مینی بود که رتبه دوم خودرو قرن را برای تاثیر زیادی که روی خودرو‌های پس از خود گذاشت، به دست آورد. رتبه اول این لیست به فورد مدل T رسید.

۱۲. مینی آنقدر خاطره انگیز و جذاب و مشهور بود که انگلیسی‌ها در المپیک لندن از آن برای کمک در بعضی از رشته‌های دوومیدانی استفاده کردند. البته برای این کار چندین دستگاه مینی در ابعاد کوچک ساخته شد که وظیفه برگرداندن نیزه‌ها و چکش‌ها را در مسابقات بر عهده داشتند.

۱۳. از ۱۹۶۰ تا ۱۹۶۷ مینی توانست بازار خوبی در آمریکا هم به دست آورد. آمریکایی‌ها البته برخلاف اروپایی‌ها توجه زیادی به بحران بنزین نداشتند و برای آن‌ها هنوز یک خودرو خوب یک خودرو بزرگ بود، اما در چنین بازاری مینی توانست جای خود را باز کند و طی این مدت بیش از ۱۰ هزار دستگاه مینی به آمریکا صادر شد. روند صادرات می‌توانست ادامه پیدا کند، اما تغییرات قوانین ایمنی و زیست محیطی در آمریکا مانع از گسترش حضور مینی شد.

۱۴. مینی در ابتدای عرضه با قیمت ۴۹۷ پوند به بازار عرضه می‌شد که با در نظر گرفتن نرخ تورم در انگلستان طی این سال‌ها رقمی در حدود ۱۰ هزار پوند امروزی است. برای مقایسه بد نیست بدانید قیمت این خودرو در آمریکا چیزی در حدود ۱۲۰۰ دلار بود در شرایطی که در سال ۱۹۶۰ متوسط نرخ دستمزد سالیانه در آمریکا بیش از ۶ هزار دلار بود و البته در همان زمان ارزان‌ترین خودرو بازار آمریکا یک مدل رامبلر با قیمت ۱۸۰۰ دلار بود.

۱۵. مینی هر چند توسط شرکت‌های مختلف در انگلستان تولید شد، اما آنقدر محبوب بود که در سال ۱۹۶۹ به عنوان یک برند مستقل (و نه یک مدل از برند‌های دیگر) تولید شد و از آن پس نام مینی را به عنوان یک خودرو مستقل می‌شنیدیم.

۱۶. طراحی مینی‌های اولیه هر چند به نظر جذاب می‌رسید، اما دردسر‌های فنی زیادی داشت. موتور این خودرو به صورت عرضی نصب شده بود تا فضای کمتری را اشغال کند و بتوان طول خودرو را کوتاه‌تر کرد. به دلیل آن که در آن خبری از فن رادیاتور برقی نبود، باید رادیاتور را در محور طولی خودرو نصب می‌کردند و به این ترتیب رادیاتور خودرو نه در جلوی خودرو که در کنار گلگیر نصب می‌شد.

هر چند این رادیاتور با کمک یک فن مکانیکی که نیروی خود را از میل لنگ می‌گرفت خنک می‌شد، اما به دلیل آن که از بخش جلویی و ورودی هوای خودرو دور بود، در روز‌های گرم مشکل خنک کاری داشت که بعد‌ها برطرف شد. به علاوه وقتی رادیاتور از جلوی خودرو حذف شد، مشکلات دیگری هم به وجود آمد و از آن جمله قرار گرفتن بخش‌های حساس برقی خودرو از جمله استارت و شمع‌ها و بخش‌های برقی دیگر در مقابل ورودی هوای موتور بود. این مسئله شاید در حالت عادی مشکل ساز نباشد، اما نه در کشوری مانند انگلستان که بخش زیادی از روز‌ها شاهد هوای بارانی است. هر چند در نهایت این مشکلات در نمونه‌های تولیدی به مرور برطرف شد تا مینی در میان خودرو‌های با دوام آن روز‌های انگلستان شناخته شود.

۱۷. وقتی که قرار است خودروی کوچکی طراحی کنید، باید فکری هم برای سیستم تعلیق آن بکنید چرا که سیستم تعلیق سنتی فضای زیادی به ویژه در عقب خودرو اشغال می‌کرد. به همین دلیل باز هم یک راه حل ابتکاری مطرح شد و در آن به جای فنر‌های معمولی از ضربه گیر‌های لاستیکی استفاده شد تا قضای کمتری در این بخش اشغال شود. این مسئله هر چند کمی مینی را در زمان رانندگی سفت می‌کرد، اما کورس محدود حرکت چرخ ها، قابلیت مانور زیادی به خودرو می‌داد و بخشی از پایداری بالای مینی هم به همین دلیل است.

۱۸. تقریبا تمامی بخش‌های مینی به طور اختصاصی برای این خودرو طراحی شده و توسعه پیدا کرده بود و ایسیگونیس نمی‌توانست تقریبا هیچ بخشی را از خودروی دیگری بردارد. در این میان حتی تایر‌ها هم ویژه مینی طراحی شده بود. رینگ‌های این خودرو در نمونه‌ها و محاسبات اولیه ۱۰ اینچ بودند و این در حالی است که در آن زمان هیچ یک از تولیدکنندگان تایر چنین نمونه‌ای تولید نمی‌کردند. در نهایت دانلوپ قرارداد تولید این تایر‌ها را به دست آورد. البته ایسیگونیس حتی باز هم تایر‌های کوچکتری می‌خواست و درخواست تایر‌های ۸ اینچی را به دانلوپ داد که رد شد.

۱۹. مینی شروع بسیار پرسروصدایی داشت؛ چیزی که کمتر در میان خودروسازان آن زمان دیده می‌شد، پیش از رونمایی رسمی از این خودرو، ۲۰۰۰ دستگاه از آن تولید و به حدود ۱۰۰ کشور جهان فرستاده شد تا به طور همزمان در روز ۲۶ آگوست سال ۱۹۵۹ برای عمومی رونمایی شود.

۲۰. مینی یک چهره سینمایی و تلویزیونی بسیار معروف است؛ شاید معروف‌تر از بسیاری از خودرو‌های جهان. برای بسیاری، نام مینی‌های کلاسیک با نام روآن اتکینسون معروف به «مستر بین» پیوند خورده است. خودرو مینی در بخش زیادی از مجموعه‌های تلویزیونی مستر بین نقش کلیدی داشتند تا جایی که در کشورمان خیلی‌ها مینی را به عنوان «ماشین مستر بین» می‌شناسند. البته در طی تولید این مجموعه و در بعضی از اپیزودها، خودرو‌ها آسیب‌های شدیدی می‌دیدند و غیر قابل استفاده می‌شدند و به همین دلیل در این مجموعه چندین دستگاه مینی مورد استفاده قرار گرفته است که امروزه تقریبا تمامی آن‌ها پس از بازسازی در اختیار موزه‌ها و مجموعه داران قرار دارد. در میان فیلم‌های سینمایی نیز باید از فیلم مشهور «شغل ایتالیایی» نام برد.

فیلمی که در آن از خودرو‌های مینی برای یک سرقت بزرگ و فرار مشهور در خیابان‌های شهر استفاده می‌شود. در مورد این فیلم که در سال ۱۹۶۹ اکران شد، بد نیست بدانید که با وجود نقش کلیدی و تبلیغاتی خودرو‌های مینی، شرکت بریتیش موتور حاضر به تامین تمام خودرو‌های این فیلم (که البته به دلیل آسیب به خودرو‌ها در طی فیلمبرداری تعدادشان کم هم نبود) نشد و تیم سازنده مجبور شدند خودرو‌ها را از بازار خریداری کنند. جالب‌تر آن که شرکت فیات پیشنهاد استفاده از خودرو‌های این شرکت به اضافه مبلغی بالا را به تیم سازنده داد که البته از سوی آن‌ها رد شد. انتخاب مینی چندان هم بی دلیل نبود چرا که این فیلم توسط تولید کننده انگلیسی تولید شده است، نسل جدید خودرو‌های در نسخه بازسازی شده این فیلم در سال ۲۰۰۳ نیز به کار گرفته شد.

 برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر24 مراجعه کنید

سایت شهر24 مرجع آگهی های رایگان.با سایت شهر24 دیده شوید