ساعد نیوز: قیمت انواع محصولات ایران خودرو امروز 18 مهر 97

ایران خودرو
نام خودرو	قیمت بازار ( تومان )	قیمت کارخانه ( تومان )
وانت آریسان	48,500,000	31,786,000
سمند LX	52,500,000	33,535,000
سمند EF7	53,500,000	34,338,000
سمند EF7 . دوگانه سوز - کد 10	56,500,000	36,082,000
سمند EF7 . دوگانه سوز - کد 16	58,000,000	36,616,000
سمند سورن ELX . کد 11	65,000,000	41,128,000
سمند سورن ELX توربو . کد 202	85,000,000	42,941,000
دنا	75,000,000	46,989,000
دنا پلاس	95,000,000	53,265,000
دنا پلاس توربو	110,000,000	58,088,000
پژو GLX 405	50,500,000	32,944,000
پژو GLX 405 دوگانه سوز	53,000,000	34,745,000
پژو SLX 405	56,500,000	35,105,000
پژو پارس . کد 29	65,500,000	40,774,000
پژو پارس . کد 32	65,000,000	40,595,000
پژو پارس . دوگانه سوز . کد 16	67,500,000	42,241,000
پژو پارس LX . کد 13	74,000,000	42,481,000
پژو پارس LX . کد 15	77,000,000	42,662,000
پژو پارس اتوماتیک . TU5	90,000,000	54,802,000
پژو 207 . دنده‌ای	83,000,000	47,130,000
پژو 207 . اتوماتیک	101,000,000	54,364,000
پژو 207 صندوقدار . اتوماتیک	---	به زودی
پژو 206 . تیپ 2	57,500,000	36,286,000
پژو 206 . تیپ 5	66,500,000	41,942,000
پژو 206 . صندوقدار V8	67,200,000	42,763,000
پژو 301	175,000,000	توقف فروش
پژو 2008	228,000,000	114,994,000
پژو 508	430,000,000	توقف فروش
رانا LX	63,000,000	39,509,000
دانگ فنگ H30 Cross	82,000,000	50,000,000
رنو تندر پیکاپ	78,000,000	39,162,000
رنو تندر E2	83,000,000	توقف فروش
رنو تندر پلاس دنده‌ای	90,000,000	توقف فروش
رنو تندر پلاس اتوماتیک	108,000,000	توقف فروش
رنو کپچر	312,000,000	توقف فروش
سوزوکی ویتارا اتومات - کلاس 10	306,000,000	توقف فروش
هایما اس 5 توربو ( S5 )	175,000,000	98,640,000
هایما اس 7 توربو ( S7 )	204,000,000	104,311,000
وانت پیکاپ بنزینی دوکابین فوتون	210,000,000	128,000,000

احتمال ساخت وانت توسط ب‌ام‌و همچنان وجود دارد

سال گذشته «Hendrik von Kuenheim» معاون ارشد گروه ب‌ام‌و در آسیا و آفریقای جنوبی گفت یک وانت با فرهنگ و سنت‌های ب‌ام‌و متناسب نیست و احتمال ساخت چنین خودرویی توسط شرکتش را مردود دانست؛ اما مدیرعامل ب‌ام‌و استرالیا «Marc Werner» در حال حاضر اعلام نموده که هرگز نگو هرگز!

به گزارش پدال، برمی‌گردیم به سال 2011، یعنی زمانی که دنیا با معرفی M3 وانت از سوی ب‌ام‌و بسیار هیجان‌زده شد؛ اما متأسفانه M3 وانت دروغ آوریل (معادل دروغ سیزده خودمان!) بود و تنها یک نمونه از آن ساخته شد. ولی در حال حاضر بازار وانت‌ها بسیار داغ و پرطرفدار شده است تا جایی که حتی مرسدس بنز نیز در حال کار برای توسعه و ساخت یک وانت پریمیوم است. بااینکه وانت مرسدس بنز بر روی پلت‌فرم نیسان ناوارا ساخته‌شده و در اصل زیرپوست آن‌یک ناوارا قرار دارد اما بازهم یک مرسدس اصیل بوده و در کیفیت و لوکس بودن بسیار بالاتر از دیگر وانت‌های این کلاس خواهد بود.

 

 

بنابراین به این دلیل که تقاضا برای وانت‌ها به‌سرعت در حال رشد است، به‌نظر می‌رسد رویکرد ب‌ام‌و در رابطه با ساخت وانت تغییر کرده باشد. مارک ورنر دراین‌باره می‌گوید:

«ما از نزدیک در حال بررسی اوضاع هستیم. البته ساخت وانت برای مرسدس بنز آسان‌تر از ما خواهد بود چراکه آن‌ها در کنار ساخت خودروهای سواری به تولید وسایل نقلیۀ تجاری همچون ون و کامیون هم می‌پردازند درحالی‌که ما چنین محصولاتی تولید نمی‌کنیم».

 

 

حتی بااین‌وجود هم مرسدس بنز برای ساخت وانت از شریک تجاری خود، رنو-نیسان کمک گرفته است بنابراین ب‌ام‌و نیز اگر تصمیمی قطعی برای ساخت وانت اتخاذ کند مسلماً به همکاری با شرکتی دیگر نیاز خواهد داشت. در حال حاضر ب‌ام‌و با تویوتا درزمینۀ ساخت خودروهای اسپرت همکاری دارد بنابراین شاید وانت ب‌ام‌و بر اساس تویوتا هایلوکس ساخته شود.

بااین‌وجود شاید ساخت یک وانت توسط ب‌ام‌و و دیدن لوگوی ب‌ام‌و بر پیشانی یک وانت کمی دور از ذهن باشد اما درحالی‌که هم‌اکنون ساخت خودروهای دیفرانسیل جلو توسط ب‌ام‌وای که تعصب شدیدی بر ساخت خودروهای دیفرانسیل عقب داشت و این امر جز سنت‌های آن بود، انجام می‌پذیرد، شاید ساخت یک وانت توسط آن نیز چندان بعید و غیرقابل‌تصور نباشد.