چک کردن خودرو برای عید

خودروی خود را برای سفر‌های نوروزی آماده کنید!

اگر در تعطیلات نوروز قصد سفر با خودرو خود را دارید, بهتر است که  قبل از سفر, اقدامات زیر را انجام دهید

 

مراقب برف پاکن باشید!

توجه داشته باشید که شما سفری طولانی در پیش دارید و داشتن دیدِ کافی برای راننده از اهمیت فراوانی برخوردار است. در این رابطه اغلب رانندگان به برف‌پاکن خودروی خود توجه نکرده و آن را به حال خود رها می‌کنند. این کار احتمالا باعث به وجود آمدن اختلال در دید راننده شده و هنگام بارش باران و... باعث ایجاد مشکلاتی خواهد شد. پس خوب به برف‌پاکن خودرو نگاه کنید و اگر از عملکرد آن راضی نیستید، برای تعویض و جایگزینی آن اقدام کرده و یک بار به یکی از فروشگاه‌های فروش قطعات و لوازم جانبی خودرو مراجعه کرده و یک برف‌پاکن مناسب خریداری کنید.

توجه داشته باشید که اگر خودتان اقدام به تعویض برف‌پاکن ها می‌کنید؛ حتما برروی شیشه خودرو یک حوله نرم قرار دهید تا در صورت برخورد و رها شدن ناگهانی برف‌پاکن، آسیبی به شیشه خودرو وارد نشود. البته اگر این کاره نیستید و توان تعویض برف‌پاکن‌ها را ندارید؛ خود را آزار نداده و از یک فردِ با تجربه و کاربلد کمک بگیرد!

 

به آب پاش‌ها توجه کنید!

تعویض برف پاکن‌ها آخرِ کار نیست و شما یک مورد کوچک و پر اهمیت را از قلم انداختید! شما حتما باید از عملکرد صحیح آب پاش‌های شیشه جلوی خودروی خود اطمینان حاصل کنید. این آب پاش‌های ساده اما مهم؛ حتما باید محلول شیشه‌شور را به درستی برروی شیشه خودرو بریزند و اگر این گونه نباشد، باید آنها را به دقت تنظیم کنید. همچنین لوله‌های مرتبط به آب‌پاش‌ها را بررسی کرده و از عدم گرفتی آنها اطمینان حاصل کنید.

 

چراغ‌ها را فراموش نکنید!

متاسفانه اغلب رانندگان نسبت به وضعیت چراغ‌های خودروی خود بی‌تفاوت بوده و به راحتی از کنار آنها عبور می‌کنند! در واقع یک راننده مسئول قبل از شروع سفر، حتما باید از عملکرد صحیح تمام چراغ‌های خودرو اطمینان حاصل کند و در صورت بروز هر مشکلی، سریعا برای برطرف کرد آن اقدام کند. ممکن است چراغ‌های ترمز روشن نشده و یا نور چراغ‌های جلو کمتر از حد معمول باشند؛ پس دقت و تیز بینی لازم را داشته باشید تا هیچ چراغی از قلم نیفتد.

البته این را هم بگوییم که گاهی همه چیز در آغاز سفر خوب و رو به راه بوده و چراغ‌ها مثل روز اولشان کار می‌کنند؛ اما با گذشت زمان و در طول سفر، احتمالِ سوختن لامپ آنها وجود دارد! پس حتما حداقل دو لامپ تازه و متناسب با خودروی خود را تهیه کرده و در صندوق عقب بگذارید تا در صورت سوختن لامپ‌های اصلی، به راحتی آنها را تعویض کنید!

 

شیشه‌ها را تمیز کنید

تمیز کردن شیشه‌ها را تمام رانندگان به خوبی انجام می‌دهند و کمتر کسی یافت می‌شود که قبل از شروع حرکت با یک لنگ به جان شیشه‌های خودرو نیفتد. اما برای اینکه همه چیز را به خوبی بیان کرده و نکته‌ای را فراموش نکنیم؛ بهتر است که از یک دستمال میکرو فایبر برای تمیز کردن آینه‌ها و شیشه‌های خودرو استفاده کرده و در صورت تمیز کردن شیشه‌های جلو؛ لزوما فقط به قسمت بیرونی آن توجه نکرده و از داخل هم آن را تمیزکنیم.

 

فیلتر کابین را تعویض کنید

فیلتر کابین را باید جزئی از سیستم تهویه مطبوع خودرو دانست که مکان قرارگیری آن در اکثر خودروهای امروزی؛ پشت داشبورد است. اگر فیلتر هوای کابین کثیف باشد؛ جریان هوای عبوری از دریچه‌های سیستم تهویه محدود شده و خودرو از نظر گرمایش و سرمایش کارایی بسیار کمی خواهد داشت. تعویض فیلتر هوای کابین، کاری آسان و کم هزینه بوده و برای اکثر خودروهای ایرانی امکان تهیه آن با پرداخت مبلغی ناچیز وجود دارد.
 

شیشه‌ها را تمیز کنید

تمیز کردن شیشه‌ها را تمام رانندگان به خوبی انجام می‌دهند و کمتر کسی یافت می‌شود که قبل از شروع حرکت با یک لنگ به جان شیشه‌های خودرو نیفتد. اما برای اینکه همه چیز را به خوبی بیان کرده و نکته‌ای را فراموش نکنیم؛ بهتر است که از یک دستمال میکرو فایبر برای تمیز کردن آینه‌ها و شیشه‌های خودرو استفاده کرده و در صورت تمیز کردن شیشه‌های جلو؛ لزوما فقط به قسمت بیرونی آن توجه نکرده و از داخل هم آن را تمیزکنیم.
 

تایرهای فرسوده را تعویض کنید

تایرها را باید جزء مهم‌ترین اجزای یک خودرو دانست و حتما قبل از سفر باید از سلامت آنها اطمینان حاصل کنید. اگر تایر خودروی شما فرسوده بوده و عمر خود را کرده است؛ حتما و بدون درنگ برای تعویض آنها اقدام کنید. گاهی اوقات در سرعت‌های بالا، لاستیک‌های فرسوده خودرو ارتعاشاتِ سطح جاده را به بدنه منتقل می‌کنند. همچنین فرسودگی تایرها باعث حرکت غیر متعادل خودرو و کشیده شدن آن به اطراف می‌شود. البته می‌دانیم که این روزها لاستیک و هزینه‌های خرید آن کمی بالا رفته است؛ اما هرچه باشد شما از جان خود محافظت کرده و قطعا با انجام این کار سود خواهید کرد!

 

باد لاستیک‌ها را بررسی کنید

فشار باد تایرها حتما باید بررسی شود و برای اینکه بدانید چه فشار بادی برای خودرو و تایر شما مناسب است؛ حتما به دفترچه راهنمای خودرو، برچسب‌های نصب شده برروی چارجوب درب و یا نوشته‌های روی تایر توجه نمایید.

 

روغن موتور منتظر شماست!

قبل از حرکت با خودرو، سلامت روغن‌موتور و سطح آن را بررسی کنید. برای اطلاع از سطح مناسب روغن‌موتور، می‌توانید به دفترچه راهنمای خودرو مراجعه کرده و با مطالعه آن، از سطح مناسب روغن‌موتور در خودروی خود مطلع شوید. در غیر این صورت باید خودرو را در یک سطح صاف پارک کرده و پس از گذشت چند دقیقه آن را خاموش کنید. بعد از انجام این مراحل کمی دیگر صبر کنید تا موتور خودرو خنک شود و سپس به سراغ گیج روغن بروید. برروی گیج علامت FULL حک شده و اگر سطح روغنی که برروی گیج وجود دارد به علامت FULL رسیده باشد؛ یعنی سطح روغن‌موتور کافی و مناسب است. همچنین از یاد نبرید که روغن‌موتور را از نظر رنگ و... نیز بررسی کنید و در صورت لزوم برای تعویض آن اقدام کند.

 

مراقب تسمه‌ها باشید!

حتما تسمه‌های خودرو خود را از یاد نبرید و آنها را قبل از حرکت از چک کنید. به یاد داشته باشید که تسمه‌های خودروی شما باید از نظر سایش و کشش در شرایط ایده‌آلی قرار داشته باشند و هیچ نشانه‌ای از فرسایش آنها دیده نشود. اگر مدت زمان زیادی است که تسمه‌های خودروی خود را تعویض نکرده‌اید؛ به یک مکانیک حرفه‌ای مراجعه کرده و نسبت به تعویض تسمه تایم و تسمه دینام اقدام کنید. فراموش نکنید که اگر تسمه‌تایم خودروی شما پاره شود؛ شما خسارتی جدی خواهید دید و احتمالا خودروی شما دیگر مثل روز اول نمیشود!

 

باتری را بررسی کنید!

باتری را می‌توانید به شکل بصری بررسی کنید. اگر برروی اتصالات باتری نشانه‌هایی از اسید، ترک و یا رسوبات ببینید؛ باید نسبت به جایگزینی آن اقدام کنید. همچنین اتصالات باتری را از نظر شل و صفت بودن بررسی کرده و از پایداری آنها اطمینان حاصل کنید. به یاد داشته باشید که عمر باتری‌ها به طور متوسط بین 5 تا 7 سال است. البته برخی از باتری‌ها تا 10 سال هم عمر می‌کنند و برخی دیگر فقط تا 3 سال دوام خواهند آورد. بنابراین به سن و سال باتری خود توجه کنید و اگر نمی‌توانید کارایی آن را تضمین کنید؛ حتما با مراجعه به یک باتری‌ساز؛ از او بخواهید که باتری خودروی شما را تست و آزمایش کند تا از سلامت آن مطمئن‌تر شوید.

 

روغن گیربکس یادتان نرود!

روغن گیربکس خودروی خود را حتما بررسی کنید. البته امروزه بسیاری از خودروها به گونه‌ای طراحی شده‌اند که امکان بررسی و چک کردن روغن گیربکس آنها فقط در تعمیرگاه و نمایندگی‌ها امکان‌پذیر است؛ اما با این وجود هنوز هم بسیاری از خودروها به گونه‌ای طراحی شده‌اند که امکان چک کردن روغن گیربکس را برای راننده فراهم می‌کنند. برای این کار به سراغ گیج روغن گیربکس رفته و آن را خارج کنید.

سطح روغن گیربکس را بررسی کرده و روغنی که برروی گیج نشسته است، برروی یک حوله و یا دست مال سفید بمالید. اگر رنگ روغن گیربکس قرمز و یا آلبالویی باشد؛ شما مشکلی نخواهید داشت. ولی در غیر این صورت حتما نسبت به تعویض روغن گیربکس اقدام کنید. توجه داشته باشید که روغن گیربکس در سیستم انتقال قدرتِ خودرو نقش مهمی داشته و تعویض نشدن آن به مرور زمان برای خودروی شما مشکلاتی را ایجاد خواهد نمود.

 

به طلق چراغ‌های جلو توجه کنید!

تیرگی طلق چراغ‌های جلو می‌تواند در شب برای شما مشکلاتی ایجاد کند و امنیت شما را به خطر بی‌اندازد. پس حتما برای رفع تیرگی طلق چراغ‌ها اقدام کنید. برای این کار راه حل‌های فراوانی مانند استفاده از خمیردندان، اسپری WD40 و... وجود دارد؛ اما آسان‌ترین کار ممکن، خرید یک طلق جدید و تعویض آن با طلق فرسوده میباشد!

 

یک بطری روغن همراه خود داشته باشید

بسیاری از خودروهای مدرن در هنگام رانندگی مقدار کمی روغن‌موتور را مصرف کرده و باعث کاهش سطح روغن‌موتور می‌شوند. کاهش روغن موتور به مرور زمان باعث ایجاد مشکلات بسیاری شده و عملکرد موتور را دچار اختلال خواهد کرد. بنابراین بهتر است که همیشه یک بطری روغن‌موتور 1 لیتری همراه خود داشته باشید تا در طول سفر مشکلی برای شما ایجاد نشود.

به لاستیک یدک توجه کنید!

لاستیک یدک را فراموش نکنید. شما باید فشار باد آن را بررسی کرده و از سلامت کامل آن اطمینان حاصل کنید. همچنین حواستان را جمع کنید که آچار، جک و... مورد نیاز برای تعویض لاستیک را از یاد نبرید!
 

کیت ابزار اضطراری تهیه کنید!

یک کیت ابزار اضطراری خودرو اساسا شامل مواردی مانند؛ کابل باتری به باتری، فشار سنج‌تایر، دستکش‌کار، چراغ قوه، پیچ‌گوشتی، انبردست، مثلث خطر، کپسول آتش‌نشانی و... می‌شود. قبل از حرکت سعی کنید که یک کیت اضطراری کامل و مفید را آماده کرده و در صندوق عقب خود بگذارید.

نکات مهم برای کاهش مصرف سوخت خودرو

نکات مهم برای کاهش مصرف سوخت خودرو

یکی از مهم ترین دغدغه های افرادی که دارای اتومبیل هستند، کاهش مصرف سوخت می باشد. برای این که خودروتان به طور استاندارد و حتی کم تر نیاز به بنزین داشته باشد می بایست چندین نکته را رعایت کنید. حتما برخی از نکات مهم برای کاهش مصرف سوخت را می دانید اما رعایت چندین مورد در کنار هم است که نتیجه مطلوب و مورد نظر را حاصل می کند.

با افزایش روز به روز بنزین در سطح چهانی شرکت‌های تولیدکننده بزرگ خودروساز در سرتاسر جهان در حال تلاش هستند  و با تبلیغات فراوان جهت کاهش مصرف ،خودرویی طراحی کنند که کمترین مصرف سوخت را دارا باشد. اگر بخواهیم صادق باشیم، اولین قدم در راه  کاهش مصرف سوخت اجتناب از سفرهای غیر ضروری و رفت و آمد با ناوگان حمل و نقل عمومی است.

 

رانندگی صحیح

شاید بسیاری از شما عزیزان متوجه تاثیر مستقیم و بسزای نحوه رانندگی بر روی کاهش مصرف سوخت نباشید. اولین عامل افزایش سوخت ماشین سرعت بالای شما می باشد اما این تنها دلیل به شمار نمی رود بلکه تعویض درست دنده در دور موتور مناسب است.

با توجه به این که خودروهای تولید داخلی شامل تمامی استانداردهای روز دنیا نمی باشند پس باید نکاتی را خود راننده رعایت کند. طبق نظریه ی کارشناسان زمانی که دور موتور به 3 هزار رسید می بایست دنده عوض کنید.البته سرویس موتور ماشین، تعویض روغن و همچنین تعویض فیلتر بنزین نیز موارد موثر در کاهش مصرف بنزین است.

تنظیم زاویه چرخ ها و فرمان

شما می‌توانید با مراجعه به نمایندگی های مجاز، فرمان و زاویه چرخ ها را تنظیم کنید. جالب است بدانید اگر زاویه چرخ‌ها به‌درستی تنظیم نشده باشد، نه‌ تنها لاستیک بعد از مدتی ساییده شده و از بین می رود، بلکه موتور خودرو بیش از حد معمول کار کرده و در نتیجه سوخت بیشتری نیز مصرف می‌کند.

نکات مهم:

برای جلوگیری از ترمزهای سنگین و ناگهانی بهتر است فاصله استانداردتان را تا خودرو جلویی رعایت کنید.زیرا روش صحیح رانندگی در جاده های درون شهری و برون شهری تا 25 درصد موجب کاهش مصرف سوخت می شود.

به طور کلی تمامی وسایل اضافی مانند باربند که باعث سنگین شدن خودرو می شود را کنار بگذاریدشاید بسیاری از شما در مورد مزیت های کروز کنترل هیچی ندانید اما یکی از بهترین روش های کاهش مصرف سوخت استفاده از این آپشن در ماشین محسوب می شود زیرا شما نیازی به افزایش سرعت و ترمزهای ناگهانی ندارید.

باید بدانید مصرف بنزین در روزهای سرد سال کمی بالا می رود زیرا موتور بای روشن شدن و خوب کار کردن نیاز به دمای مشخصی دارد.

استفاده از لاستیک های پهنی که بیشتر جنبه ی زیبایی دارد، باعث افزایش مصرف سوخت شما می گردد.

درجا کار کردن خودرو بیش از 2 یا 3 دقیقه موجب افزایش چشمگیر مصرف بنزین می شود پس برای راه افتادن تنها کافیست 20 تا 40 ثانیه خودرو خود را روشن نگه دارید سپس به آرامی شروع به حرکت کنید.

استفاده از بنزین سوپر که کیفیت و اکتان بالایی دارد، هم به کارکرد صحیح موتور کمک می کند و هم در کاهش مصرف سوخت تاثیرات مثبت و خوبی می گذارد.

 

قرص اکتان بنزین داینوتب

داینوتب چیست ؟
قرص سوخت(داینو تب) ترکیبی منحصر بفرد از نیرو دانه های کاتالیزور اشتعال زای کلاس3 است که به صورت قرص فشرده در آمده, 100% فعال است و هنگام افزوده شدن به بنزین یا گازوئیل قابلیت انحلال بسیار بالایی دارد. با بهینه کردن سوختهای هیدروکربنی موجب تولید انرژی بیشتری از احتراق گشته و میزان آلایندگی و رسوبات محفظه احتراق را به حداقل می رساند. در حقیقت استفاده از داینو تب موجب کاهش هزینه ها و حداکثر استفاده از سوخت تهیه شده می گردد .

فواید استفاده از قرص داینوتب:
افزایش عمر مفید خودرو
افزایش کارایی موتور
کاهش مصرف سوخت 
کاهش گازهای آلاینده خروجی خودرو ها
کاهش رسوبات
افزایش شتاب خودرو

درصد افزایش اکتان بنزین :
آزمایشهای انجام شده در پژوهشگاه صنعت نفت ایران حاکی از افزایش اکتان بنزین معمولی از 74 به 89 می باشد. (نتایج آزمایشات داخلی و خارجی موجود می باشد.)

توضیح عملکرد داینو تب:
1. درصد احتراق سوخت را بالا می برد در نتیجه فشار پیستون ها بالا تر رفته و توان خودرو افزایش می یابد.
2. احتراق نزدیک به کامل موجب کاهش مصرف و گازهای آلاینده خروجی می گردد.
3. به علت از بین رفتن رسوبات کربنی, حرارت داخل موتور کاسته شده و عمر مفید موتور افزایش می یابد.
4. با تثبیت سوخت موجب افزایش تاریخ مصرف آن گشته و پیش سوزی را از بین می برد.
  
طریقه مصرف داینوتب :
یک عدد قرص قبل از زدن بنزین داخل باک خودرو بیندازید. هر قرص برای 60 لیتر کافی است.
این قرص با توجه به قیمت بنزین و کارائی بالا در کم کردن مصرف سوخت بسیار با صرفه می باشد.
  
تائیدیه:
دارای تائیدیه افزایش اکتان از موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران
مورد تائید سازمان حفاظت محیط زیست آمریکا ( EPA )
دارای گواهینامه تست از شرکت جنرال موتورز
مورد تائید شرکت m.e.m خودرو ( آپشن ایساکو )

 

_{جهت خرید انواع اکتان برای کاهش سوخت خودرو و یا  ثبت آگهی رایگان به سایت شهر24 مراجعه کنید}

_{سایت شهر24 مرجع آگهی های رایگان.با سایت شهر24 دیده شوید.}

اکتان بوستر و مکمل ها

اکتان چیست؟

 

بسیاری از ما بارها نام اکتان بوسترها و مکمل‌ها را شنیده‌ایم اما احتمالا سوالات زیادی در مورد آنها در ذهن شما وجود دارد که اکنون قصد داریم پاسخ این سوالات را در وب سایت ماشین3 بررسی کنیم.

 

آیا باید از اکتان بوستر استفاده کنیم؟

 

از آنجا که کیفیت بنزین در کشور ما با حد مطلوب فاصله زیادی دارد، لازم است حتی با بنزین سوپر از مکمل اکتان بوستر برای جبران این کیفیت پایین استفاده کنیم.

 

اما در صورت استفاده از بنزین معمولی و به ویژه در خودروهایی که موتور حساس و یا توربو دارند، استفاده از اکتان بوستر ضروری است.

این در حالی است که بسیاری از مسئولان بر کیفیت بالای بنزین ایران و عدم نیاز به استفاده از مکمل‌ها تاکید می‌کنند اما دو دلیل کاملا واضح برای رد این نظریه وجود دارد.

یک اینکه حتی طبق ادعای مسئولان اگر بنزین ما اکتان 87 داشته باشد، بسیاری از خودروها از جمله خودروهای مجهز به موتور توربوشارژر، خودروهای پورشه، بنز و ب ام و و حتی رنو تلیسمان، پژو 2008 و سیتروئن C3 باید و باید از بنزین با اکتان بالاتر از 93 استفاده کنند. بد نیست اشاره کنیم که طبق توصیه ایران خودرو حتی خودرویی چون دنا پلاس توربو باید از بنزین با اکتان 95 استفاده کنند.

نکته دوم این است که طبق آنچه که در ماه‌های گذشته برای خودروهای یادشده و حتی بسیاری از خودروهای دیگر رخ داده، این است که در صورت استفاده از بنزین معمولی و با کیفیت پایین، عملکرد موتور خودرو مختل شده و حتی دچار ناک و افت عملکرد می‌شود. نیازی به گفتن نیست که ادامه این روند، موجب خرابی سنسور اکسیژن و مشکلات اساسی‌تر هم می‌شود. 

تنها راه جلوگیری از این اتفاقات، استفاده از مکمل و اکتان بوستر است تا کیفیت بنزین شما افزایش پیدا کرده و از آسیب‌های احتمالی جلوگیری کنید.

 

 

فواید استفاده از اکتان بوستر:

 

 

 

انواع مکمل‌ خودرو

 

مکمل‌ها یا به عبارتی Additive ها انواع مختلفی دارند و اصولا به هر ماده‌ای که به مایعات خودرو اضافه شود، مکمل گفته می‌شود. مکمل‌ها برای بنزین، روغن و سایر مایعات خودرو ساخته شده‌اند اما رایج‌ترین مکمل خودرو، اکتان بوستر (Octane Booster) است.

مکمل‌های زیادی وجود دارد که هرکدام کاربرد متفاوتی دارند از جمله مکمل تمیز کننده سیستم سوخت، مکمل شوینده سیستم سوخت، مکمل رادیاتور، مکمل روغن موتور، مکمل تمیز کننده کاتالیزور و بسیاری موارد دیگر که در اینجا تمرکز ما بر روی اکتان بوستر و بررسی آن است.

 

اکتان بنزین به چه معناست؟

 

 

عدد اکتان نشانگر میزان کیفیت و نحوه عملکرد بنزین است به طوری که هرچه تراکم موتور خودرو بالاتر باشد، به بنزین با اکتان بالاتری نیاز دارد. موتورهای بنزینی ترکیب سوخت و هوا را متراکم می‌کنند و پس از تراکم، به مرحله احتراق می‌رسیم. نسبت سوخت و هوای موجود در سیلندر، با عددی به نام نسبت تراکم شناخته می‌شود و هرچه این عدد بالاتر باشد، موتور عملکرد بالاتری دارد.

به این ترتیب باید بگوییم هرچه موتور خودرو شما قدرتمندتر و با عملکرد بالاتر باشد، لازم است از بنزین با اکتان بالاتر استفاده نمایید. نتیجه این است که به دلیل تراکم نسبتا بالای خودروهای امروزی، اگر بنزین با اکتان پایین برای موتور استفاده نمایید، موتور خودرو شما دچار ناک می‌شود که در مقاله‌ای جداگانه به بررسی این پدیده پرداختیم.

یک نکته هم در مورد خودروهای دیزلی وجود دارد آن هم اینکه برای خودروهای دیزلی، عدد سِتان سوخت باید بالاتر بوده و عدد اکتان پایین‌تر باشد تا به عملکرد ایده‌آل موتور برسیم. علت این اتفاق این است که موتورهای دیزلی مخلوط سوخت و هوا را ترکیب نمی‌کنند. بلکه ابتدا هوا متراکم شده سپس سوخت به هوای داغ متراکم شده تزریق می‌شود.

 

اکتان بنزین ایران

عدد اکتان اعلام شده برای بنزین معمولی در ایران 87 و برای بنزین سوپر 95 است و همه مردم می دانند که این اعداد فقط در حد یک شایعه است و هیج سازمانی به طور رسمی عدد مربوط به بنزین های عرضه شده در سطح کشور را تا کنون اعلام نکرده است .

چیزی که مشخص است اختلاف کیفیت شدید بنزین عرضه شده با کشورهای دیگر حتی کشورهای همسایه خودمان است و اگر تجربه رانندگی با خودروهای مشابه در ایران و کشورهای همسایه را داشته باشید متوجه تفاوت مصرف سوخت و شتاب خودروهای مشابه در ایران و کشور همسایه خواهید شد .

هر زمانی که خبرنگاران در مورد کیفیت بنزین ارائه شده در ایران از مسئولین مربوطه پرسیده اند هر بار مسئولین فقط یک جواب داشته اند و آن هم این بوده که ، کیفیت بنزین ما خوب است و مشکلی ندارد .  

 

اکتان بوستر چیست؟

 

 

 

اکتان بوستر همان طور که از نامش پیداست، عدد اکتان بنزین شما را افزایش می‌دهد. این افزایش عدد اکتان موجب بالا رفتن کیفیت بنزین و رسیدن به زمان مناسب برای احتراق بنزین در سیلندر می‌شود.

اکتان بوستر یکی از مکمل‌ها یا Additive ها و رایج‌ترین آنهاست چراکه مصارف زیادی دارد و می‌توان از آن برای هر خودرویی و هر بنزینی استفاده کرد. البته اکتان بوستر موارد مصرف متفاوتی دارد که در ادامه به آنها می‌پردازیم.

 

انواع اکتان بوستر

اکتان بوستر معمولا به دو دلیل مورد استفاده قرار می‌گیرد. یکی برای جبران کیفیت پایین بنزین و دوم برای مصارف مسابقه‌ای.

کاربرد اول آن یعنی جبران کیفیت پایین بنزین واضح است چراکه همان طور که در بالا اشاره کردیم، پایین بودن کیفیت بنزین به معنای عمل کردن نامناسب موتور خودروهای بنزینی و در نتیجه ناک زدن موتور می‌شود. برای جبران این کیفیت پایین بنزین، می‌توان از اکتان بوستر استفاده کرد تا موتور خودرو شما عملکرد ایده‌آل خود را حفظ کند.

استفاده از اکتان بوستر برای مصارف مسابقه‌ای هم دلیل مشخصی دارد. موتور خودروهای مسابقه‌ای تراکم بالاتری دارد و نیاز است که از بنزین با اکتان بالاتری برای آنها استفاده شود. به این ترتیب از اکتان بوسترهای قدرتمند برای این خودروها استفاده می‌شود تا موتور عملکرد مناسب خود را حفظ نماید.

 

اندازه گیری عدد اکتان بنزین و اکتان بوستر

 

 

عدد اکتان بنزین و اکتان بوستر با معیارهای مختلفی سنجیده می‌شود. مهم‌ترین این معیارها RON، MON و AKI هستند که در ادامه به بررسی آنها می‌پردازیم.

 

 

RON

 

RON مخفف عبارت Research Octane Number به معنی عدد اکتان تحقیقاتی است. این عدد با استفاده از بنزین در یک موتور آزمایشی با نسبت تراکم متغیر و مقایسه نتایج با ایزو اکتان و هپتان به دست می‌آید.

 

MON

 

MON یا Motor Octane Number به معنی عدد اکتان موتور است. در حالی که عدد RON در دور موتور 600 دور بر دقیقه به دست می‌آید، برای رسیدن به عدد MON، موتور در دور 900 دور در دقیقه کار می‌کند. برای این روش هم از همان موتور استفاده می‌شود با این تفاوت که ترکیب هوا و سوخت از قبل به حرارت رسیده، سرعت موتور بالاتر است و زمان بندی احتراق متغیر است.

معمولا عدد MON به دست آمده در حدود 8 تا 12 واحد در مقایسه با RON پایین‌تر است اما ارتباط مستقیمی بین این دو واحد وجود ندارد.

 

AKI

 

AKI یا Anti-Knock Index با استفاده از فرمول R+M/2 به دست می‌آید و به عبارتی متوسط عدد RON و MON است.

در کشورهای اروپایی، پاکستان ، استرالیا، نیوزیلند، و چند کشور دیگر عدد RON بر روی پمپ بنزین درج می‌شود. آمریکا، کانادا، برزیل و چند کشور دیگر AKI را مد نظر قرار می‌دهند که گاهی با نام PON هم شناخته می‌شود.

 

تفاوت RON، MON و AKI

 

به دلیل تفاوت 8 تا 12 واحدی بین RON و MON، عدد AKI هم در آمریکا و کانداد استفاده می‌شود، حدود 4 تا 6 واحد کمتر از واحدی است که برای بنزین مشابه در سایر کشورها مورد استفاده قرار می‌گیرد.

بهترین برندهای اکتان بوستر در دنیا

بهترین اکتان بوستر بازار

در ایران برندهایی زیادی به عنوان باکیفیت‌ترین اکتان‌ها شناخته می‌شوند اما این برندها در دنیا جایگاهی نداشته و برای خودروهای مدرن دنیا توصیه نشده‌اند. معتبرترین برندهای اکتان بوستر در دنیا را باید،BOOSTane .LUCAS، TORCO، ROWE و چنین برندهایی بدانیم.

 

 

قیمت اکتان در بازارهای جهانی

اکتان‌های مرغوب درسراسر دنیا قیمتی بین 15 تا 35 دلار دارند که اگر این اعداد را با اکتان بوسترهای داخل بازار های ایران مقایسه کنید متوجه خواهید شد که در بهترین حالت ممکن با احتساب دلار 25 هزار تومانی هر اکتان اروپایی و یا آمریکایی در بازار ایران میبایست در خوشبینانه ترین حالت  قیمتی در حدود 250 هزار تومان داشته باشد .

در بازار ایران شما قادر به خرید اکتان بوستر هایی با قیمت های عجیب 10 تا 50 هزار تومانی هستید که اگر هر کدام از این اکتان بوسترها را به آزمایشگاه برده و مشخصات آن را بررسی کنید در اکثر مواقع متوجه خواهید شد که به جای آنکه در این اکتان ها از ادتیوهای مخصوص استفاده شود اکثریت این اکتان ها از تینر تشکیل شده اند که نه تنها سودی برای ما ندارند بلکه تمامی قطعات پلاستیکی مسیر سوخت شما را نابود خواهند کرد .  

 

 

نکته بسیار مهم

در حال حاضر اکتان بوستر با برندهای مختلف و در سراسر کشور و به ویژه در پمپ بنزین‌ها به راحتی یافت می‌شود. نکته مهم این است که در این بین درصد بالایی از اکتان‌های فروخته شده تقلبی و یا بی کیفیت هستند. این اکتان‌ها نه تنها کمکی به خودرو نمی‌کنند، بلکه در دراز مدت و یا حتی در استفاده‌های اولیه، آسیب‌های جدی به خودرو شما وارد می‌کنند.

به علاوه اینکه قرص‌های افزایش اکتان بنزین مورد تایید هیچ موسسه جهانی نبوده و هیچ کمپانی معتبری به تولید آنها نمی‌پردازد. بنابراین از استفاده از این قرص‌ها هم پرهیز کنید.

دیده شده که بسیاری از کاربران، از تینر در داخل بنزین خود استفاده می‌کنند که در مقاله‌ای جداگانه به بررسی تاثیرات منفی استفاده از تینر پرداخته‌ایم.

 

گران ترین و بهترین اکتان بوستر دنیا 

برند BOOSTane آمریکا با اعداد عجیبی که به ثبت رسانده بدون شک بهترین و متفاوت ترین اکتان بوستر در سراسر دنیا میباشد .

 

 

 

اگر در تصویر دقت کنید این اکتان بوستر قادر است عدد اکتان را به عدد غیر قابل باور 116 برساند که محصول آبی رنگ شرکت بوستین فقط برای مصارف مسابقه ای است و برای خودروهای سواری رنگ مشکی  آن عدد اکتان را به 100 می رساند . 

 

 

 

 

بوی اکتان بوستر با کیفیت چگونه است ؟  

سوالی که برای خیلی ها پیش آمده در مورد بوی اکتان های با کیفیت است . در بازار ایران 90% اکتان های موجود بوی تینر می دهند که به آنها پایه تینری گفته میشود . 

این اکتان های پایه تینری به هیچ عنوان برای استفاده به شما توصیه نمی شود و اگر اکتان بوستری خریدید و درب آنرا باز کردید و بوی تینر میداد به هیچ عنوان از آن اکتان بوستر استفاده نکنید . 

بوی اکتان بوستر های با کیفیتی که در سراسر دنیا در بازارهای جهانی وجود دارند تقریبا بویی شبیه به بوی حشره کش است و به هیچ عنوان هیچ کدام از برندهای مطرح دنیا بویی شبیه به تینر نمی دهند . 

 

 

نحوه استفاده از اکتان بوستر به چه صورت است؟

 

 

 

اکتان بوستر یک مایع است که باید محتوی ظرف آن را در داخل باک بنزین خود خالی کنید. هر اکتان بوستر مقدار مشخصی از بنزین را پوشش می‌دهد که بر روی قوطی و دستورالعمل استفاده از آن ثبت شده است.

در مورد اکتان‌ها باید به این نکته توجه کنید که به دلیل اینکه مشتقات نفتی هستند، در صورت باز ماندن در و باقی ماندن در هوای آزاد، امکان پریدن آنها وجود دارد.

_{برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر24 مراجعه کنید}

_{سایت شهر24 مرجع آگهی های رایگان.با سایت شهر24 دیده شوید.}

_{دستگاه کاهش مصرف بنزین}

_{سیستم هوشمند کاهش دهنده مصرف سوخت خودرو و روغن موتور ( بدون آهنربا ) با قابلیت نشانگر عمل کرد شارژ باطری با قابلیت بهینه سازی شتاب لحظه ای موتور و شتاب CNG و دیزل . . . . چرا از حداکثر قابلیت اتومبیلی که در اختیار داریم استفاده نمیکنیم؟ . . اغلب ما فکر میکنیم که با فشاردادن بیشتر پدال گاز و تزریق بیشتر بنزین به موتور خودرو میتوانیم به بهترین بهره برداری از قدرت موتور خودرو دست یابیم . اما این کار باعث مصرف بیشتر بنزین شده و . . به مرور از قابلیت خودرو کاسته میشود. روغن موتور در زمان کوتاهی کیفیت خود را از دست داده و گازهای آلاینده خروجی خودرو زیاد میشود و اتومبیل همیشه نیاز به تست و سرویس خواهد داشت. . . . دستگاه i Eco turbo دستگاه هوشمند کنترل سیستم الکتریکی و سوخت خودرو دستگاهی است کاملا الکترونیکی که با استفاده از تکنولوژی روز دنیا طراحی و ساخته شده است در ساخت این دستگاه از قطعات مدرن . . الکترونیکی(میکرو کنترلر ها ) استفاده شده است این دستگاه با ایجاد شرایطی خاص در سیستم الکتریکی خودرو باعث تقویت سیستم احتراق و سوخت رسانی خودروشده در نتیجه سوخت بنزین در موتوربه صورت کامل انجام میشود . . که این امر باعث بهینه سازی گشتاور خودرو شده و قدرت و شتاب لحظه ای موتور افزایش مییابد در نتیجه سوخت کمتری مصرف میشود . آلودکی کمتری ایجاد میشودو فشار کمتری به موتور وارد میشود . . صدای موتور خودرو تا حد قابل توجهی کاهش مییابد . عمر باطری و روغن موتور نیز افزایش مییابد . . صرفه جویی در مصرف سوخت و کارائی و بهره وری نهایی این دستگاه در اتومبیل های مختلف بامشخصات کلی و وضعیت هر خودرو و سال تولید آن بستگی مستقیم دارد. . . . مشخصات و کارایی سیستم: . . . . 1 - تا 15% صرفه جوئی در مصرف سوخت خودرو متناسب با شرایط هر خودرو . . . . 2- تا18% افزایش قدرت موتور . . . . 3- افزایش شتاب لحظه ای خودرو . . . . 4- شتابدهنده CNG . . . . 5- بهینه سازی سیستم الکتریکی خودرو . . . . 6-بهینه سازی سیستم شارژ باطری و افزایش عمر باطری تا 3 برابر . . . . 7-بهینه سازی سیستم استارت - سیستم روشنائی و صوتی خودرو . . . . 8- کاهش گازهای آلاینده خروجی خودرو . . . . 9-محافظت و کاهش استهلاک قطعات جانبی موتور خودرو . . . . 10-قابل استفاده در خودروهای با سوخت بنزین و یا دوگانه سوز (بنزین - گاز ) . . . . 11- کاهش صدای موتور . . . . 12-بهینه سازی عملکرد سیستمهای الکترومکانیکی خودرو . . . . 13- کاملا ضد آب با بدنه آلومینیومی با رنگ الکترو استاتیک . . . . 14-با نصب آسان . . . . 15 - یک سال گارانتی بدون شرط . . 3 سال خدمات . . . . این دستگاه در 4 مدل بوده و برای تمامی اتومبیلهای موجود در ایران با حجم موتور از 1000 cc تا 4000 cc قابل استفاده میباشد . . مدلx-400 مخصوص خودروهای بنزینی تا 4000 cc . . مدلCNG مخصوص خودروهای دوگانه سوز . . مدل x-600 مخصوص خودروهای مسافربر و نیمه سنگین . . مدل x-800 مخصوص خودروهای دیزلی . . . . ساخت سنگاپور - 12 ماه گارانتی تعویض - ارسال رایگان به تمام نقاط ایران (عمده - خرده) . . . . ***خرید بالای 20 دستگاه 25 % تخفیف*** . . . . توجه توجه توجه . . درصورت عدم رضایت مشتری از عملکرد دستگاه تا 1 ماه کل مبلغ پرداختی عودت داده میشود . . . . نحوه نصب در اتومبیل: . . . . دستگاه فوق دارای 2 سیم اتصال می باشد . سیم قرمز به قطب مثبت و سیم مشکی به قطب منفی باطری اتومبیل وصل میشود , خود دستگاه نیز در محل مناسب در اطراف موتوریا باطری اتومبیلقرار میگیرد . چراغ نشانگر آبی روی دستگاه نشان دهنده کارکرد سیستم می باشدو چراغ قرمز نشان دهنده عملکرد .سیستم الکتریکی خودرو میباشد .} 

_{برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر24 مراجعه کنید}

_{سایت شهر24 مرجع آگهی های رایگان.با سایت شهر24 دیده شوید}

•  

فناوریهای نوین کاهش مصرف سوخت در خودروها

برخی از روشهای عمده ای که خودروسازان برای کاهش مصرف سوخت به کار می برند شامل موارد زیر است:
- استفاده از مواد سبک تر بویژه برای قطعات متحرک
- تغییر در سیستم خنک کاری مانند استفاده از افزودنیها یا کاهش حجم آن
- طراحی آیرودینامیکی بدنه خودرو
- کاهش مقاومت غلتشی چرخها
- استفاده از روانکارهای با ضریب اصطکاک پایین
- افزایش نسبتهای دنده در جعبه دنده های دستی
- جایگزینی خودروهای بنزینی با خودروهای دیزل راندمان بالا
- بهینه سازی فرایند احتراق در خودروها
- استفاده از سیستمهای هیبرید
بر طبق اصول کلی کاهش مصرف انرژی در یک سیستم، راهکارهای پیشنهادی در دو گروه اساسی تقسیم بندی می شوند.
نخستین گروه بر مبنای افزایش بازده سیستم مولد نیرو عمل می کند که بتواند در شرایط یکسان، از مقدار مشخصی انرژی ورودی، کار بیشتری دریافت کند.
دومین گروه هم مربوط به کاهش تلفات حین انجام کار است. این موضوع برای خودروها نیز صادق است.
بنابراین همه فناوری های ارائه شده برای کاهش مصرف سوخت در خودروها را می توان به دو گروه عمده زیر تقسیم بندی نمود:
1. فناوریهای بهینه سازی موتور (به عنوان مبدل انرژی حرارتی سوخت به کار مکانیکی)
2. فناوریهای کاهش اتلاف حین انجام کار (برای انتقال حداکثری توان تولید شده به چرخهای محرک)
استفاده از هر یک از این فناوریها موجب کاهش مصرف سوخت در خودروها خواهد شد.
البته باید توجه داشت که هرگونه تغییر در بخشهای مختلف خودرو به منظور کاهش مصرف سوخت باید با توجه به صرفه اقتصادی و توجیه فنی آن صورت گیرد. به همین دلیل در توضیح مزایای برخی فناوریها، میزان کاهش مصرف سوخت در یک محدوده بیان می شود.
این محدوده علاوه بر این که به نوع تست و استاندارد استفاده شده برای اندازه گیری مصرف سوخت مربوط است در بسیاری از موارد به مقرون به صرفه بودن استفاده از یک فناوری نیز مرتبط است.
برای تأمین نیازمندیهای یک خودرو با توجه به وظایف تعریف شده و انتظارات موجود، باید مقدار مشخصی توان (گشتاور) در موتور تولید شده و به چرخها برسد. از آنجا که بخشی از توان تولید شده در موتور صرف غلبه بر نیروهای مقاوم (مانند اینرسی دورانی قطعات متحرک، نیروهای پسای هوا و ...)می شود، می توان با استفاده از فناوریهای گروه دوم، این نیروهای مقاوم را کاهش داد تا به این ترتیب برای رسیدن به همان مشخصه های اولیه خودرو به موتوری با توان کمتر نیاز باشد. در این صورت می توان از موتورهایی با حجم کوچکتر نیز استفاده کرد. از سویی دیگر با به کارگیری فناوریهای گروه اول می توان بازده خروجی یک موتور را افزایش داد و در نتیجه، توان مشخصی را از یک موتور با حجم کوچکتر نیز دریافت کرد.
به این شیوه بهینه سازی مصرف سوخت که منجر به استفاده از موتورهای با حجم کوچکتر در یک خودرو می شود فناوری کوچک سازی Downsizing اطلاق می شود.

فناوریهای بهینه سازی موتور
در این گروه، فناوریهایی طبقه بندی شده اند که به صورت مستقیم برای موتورهای ا حتراق داخلی (به عنوان مبدل انرژی در خودرو)
ارائه شده اند. اصولاً این فناوریها به بهینه سازی فرآیند احتراق و بالا رفتن بازده گرمایی موتور مربوط می شوند تا بتوانند از مقدار مشخصی سوخت، بیشترین کار خروجی ممکن را حاصل کنند. این فناوریها عبارتند از:

سیستم سوخت رسانی ریل مشترک Common Rail System ) CRS)
از این سیستم برای سوخت رسانی در هر دو گونه موتورهای دیزل و بنزینی استفاده می شود اما کاربرد آنها در موتورهای دیزل معمول تر است. این سیستم نامش را از ذخیره کننده فشار مشترک ریل که سوخت همه سیلندرها را تأمین می کند، گرفته است.
در مقایسه با دیگر سیستمهای انژکتوری، فشار تولیدی و پاشش در فناوری ریل مشترک از هم جدا هستند. یک پمپ فشار بالای مستقل، سوخت را به طور پیوسته در ریل تغذیه می کند. در سیستم ریل مشترک به طور دایم و پایدار، یک فشار هماهنگ با وضع مدیریت موتور، در اختیار آن قرار می گیرد. حتی در سرعتهای پایین موتور این فشار وجود دارد. در حالی که در دیگر سیستمهای پاشش مستقیم، برای هر مر حله از پاشش مجبورند فشار سوخت بالایی را دوباره تولید کنند.
فناوری ریل مشترک در مقایسه با سیستمهای مرسوم تفاوتهایی دارد که امکان کنترل بهتر بر روی زمان و مقدار پاشش (منحنی پاشش) را به وجود می آورد. در این مرحله، پاشش اولیه برای کارکرد آرام موتور، پاشش اصلی برای ایجاد توان ایده آل و پاشش ثانویه برای کاهش آلایندگی صورت می گیرد.
سوخت توسط لوله های فشاری کوتاهی به انژکتورها می رسد و سپس از سوراخهای پاشش به محفظه احتراق پاشیده می شود. استفاده از این فناوری سبب بیش از 22 درصد کاهش آلاینده های خروجی، بیش از 5 درصد افزایش قدرت موتور، بیش از 3 درصد کاهش مصرف سوخت و همچنین کاهش صدای موتور می شود.

قطع جریان سوخت در هنگام کاهش سرعت ( DFSO  (Deceleration Fuel Shut Off
در این فناوری، هنگامی که سرعت خودرو کاهش می یابد در صورتی که سرعت به اندازه کافی باشد، جریان سوخت به سیلندر قطع شده و احتراق رخ نمی دهد اما چرخش موتور به واسطه اینرسی حرکتی خودرو و سیستم انتقال قدرت ادامه خواهد یافت در حالی که در خودروهای فاقد این سیستم در هنگام کاهش سرعت، جریان سوخت به درون سیلندر قطع نمی شود.
در این سیستم جریان سوخت به صورت ناگهانی قطع نمی شود زیرادر این صورت ضربه ایجاد شده، توسط سرنشینان احساس می شود. در این حالت گشتاور مورد نیاز برای ادامه حرکت، پارامتر تعیین کننده است. این گشتاور به نیاز راننده، سرعت، نسبت درگیری دنده ها و پارامترهای دیگر بستگی دارد. هنگامی که پدال گاز رها می شود گشتاور شروع به کاهش می کند. با توجه به گشتاور مورد نظر، ارسال سوخت، زمان بندی جرقه و دریچه کنترل سوخت تنظیم می شوند. این موارد سبب کاهش پیوسته پالسهای تزریق سوخت شده و توان بی وقفه و به آرامی انتقال داده می شود.
این فناوری می تواند تا 2 درصد مصرف سوخت را کاهش دهد.

 

برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر24 مراجعه کنید

سایت شهر24 مرجع آگهی های رایگان.با سایت شهر24 دیده شوید

نکات مهم رانندگی در برف و یخ با خودروهای دنده ای و اتوماتیک

نکات مهم رانندگی در برف و یخ با خودروهای دنده ای و اتوماتیک

اطلاع از قوانین و رعایت‌ آن‌ها به‌خصوص قوانین مربوط به ‌سرعت رانندگی در برف از نکات اولیه در رانندگی در یک جاده برفی است. در ایران، سرعت مجاز در آزادراه‌ها برای خودروهای سبک، حداکثر 120 و حداقل 70 کیلومتر بر ساعت، در بزرگراه‌ها حداکثر 100 کیلومتر بر ساعت و در جاده‌های اصلی، 85 کیلومتر در روز و 75 کیلومتر در شب است. توجه داشته باشید که سرعت مجاز اعلام‌شده، برای شرایط آب‌وهوایی معمولی است و در روزهای برفی و حتی بارانی، حداکثر سرعت کاهش پیدا می‌کند.

• مهم‌ترین پیش‌نیاز برای رانندگی در برف و کولاک، داشتن لاستیک مناسب است؛ فارغ از اینکه خودروی شما دیفرانسیل‌جلو باشد یا دیفرانسیل‌عقب یا حتی 2 دیفرانسیل. رانندگی بدون لاستیک مناسب، مانند سربازی بدون اسلحه در میدان جنگ است. لاستیک باید بیشترین اصطکاک را با سطح زمین داشته باشد و همچنین دارای عاج‌های درشتی باشد. تنظیم باد لاستیک را نیز فراموش نکنید.  
• قبل از رانندگی در برف و یخبندان به‌خصوص رانندگی در برف شب، از سلامت همه‌ چراغ‌ها ازجمله نوربالا، نورپایین، مه‌شکن‌ها، چراغ ‌ترمز و فلاشرها اطمینان حاصل کنید و قبل از شروع به حرکت، آن‌ها را از آلودگی و یخ پاک‌ کنید. این‌ چراغ‌ها در شرایط بحرانی که میدان دید پایین می‌آید، مسیر را به راننده و خودرو را به دیگران نشان می‌دهد. با رعایت این نکات باعث کاهش تصادفات رانندگی در برف می‌شوید.
• پیش از رانندگی در برف سنگین تمام شیشه‌های خودرو را پاک‌کنید تا دید کاملی به اطراف داشته باشید. پاک‌کردن یخ از روی شیشه‌ها قبل از آغاز حرکت، اهمیت بالایی دارد. اگر شیشه‌ها یخ ‌بسته‌اند، از آب گرم برای پاک‌کردن استفاده نکنید؛ چون در اثر سردوگرم شدن، شیشه خودرو می‌شکند. آینه‌ها را نیز فراموش نکنید؛ رانندگی بدون استفاده از آینه‌ها، می‌تواند بسیار خطرساز باشد؛ به‌خصوص در برف و کولاک. 
•  توان باتری‌ها در سرما کاهش پیدا می‌کند. بهتر است از عملکرد درست این عضو حیاتی خودرو، اطمینان حاصل کنید.

• مطمئن شوید که مایعات موجود در خودرو یخ نزده باشند و هم‌چنین بررسی برف‌پاک‌کن و تیغه‌ آن را فراموش نکنید.

• حتما سلامت سیستم ترمز خود مانند لنت و روغن را بررسی کنید. این نکته را هم در نظر بگیرید که مدت‌زمان اثر ترمز روی برف و یخ، تا 9 برابر بیشتر است؛ یعنی اگر با سرعتی پایین ترمز کنید و پس از 5 متر خودرو متوقف شود، در برف و یخبندان با همان سرعت، خودرو پس از 45 متر متوقف می‌شود؛ پس فاصله را رعایت کنید!
• لوله‌ اگزوز خودرو را بررسی کنید تا با برف، یخ یا گل پوشیده نشده باشد. اگر این کار را نکنید، در صورت مسدودبودن لوله، شاید از برف و بوران گزندی نبینید، اما متاسفانه جان خود و سرنشینان خودرو را بر اثر خفگی به خطر جدی میندازید. 
• باک خودرو را کامل پر کنید تا در شرایط غیرقابل‌پیش‌بینی مانند گیرکردن احتمالی در مسیر، سوخت خودرو تمام نشود. مصرف بنزین در دمای خیلی پایین، افزایش پیدا می‌کند. ترجیحاً برای مسافت‌های طولانی، در مخازن مخصوصی که به این منظور ساخته‌ شده‌اند، بنزین اضافی به‌همراه داشته باشید.
• انعکاس نور در شرایطی که همه‌جا سفید و پوشیده از برف است، بیشتر می‌شود. حتماً از عینک آفتابی استاندارد با UV مناسب استفاده کنید.
• قبل از رانندگی در برف اگر مسیرتان طولانی است، توصیه می‌شود که برخی از ضروریات مانند پتو، لباس گرم، غذا و تنقلات، پاوربانک، بیلچه، مقداری شن و نمک و جعبه‌ کمک‌های اولیه و مهم‌ترین وسیله‌ ضروری را کهزنجیر چرخ است، به‌همراه داشته باشید.

• پس از رعایت نکاتی که به ‌آن‌ها اشاره کردیم، از وضعیت آب‌وهوا و البته جاده‌ها از طریق تماس با شماره‌ 141 مطلع شوید. امکان دارد مسیر رانندگی شما توسط پلیس‌راه مسدود شده باشد.

 

برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر24 مراجعه کنید

سایت شهر24 مرجع آگهی های رایگان.با سایت شهر24 دیده شوید

 

توصیه های مهم برای نگهداری خودرو در زمستان

توصیه های مهم برای نگهداری خودرو در زمستان

زمستان در حال نزدیک شدن است و لباس‌های زمستانی کم کم خود را نشان می دهند تا گرمابخش بدن ما باشند.

در برخی نقاط کشورمان که در مناطق سردسیری واقع هستند، زمستان چهره خود را به نمایش گذاشته و بارش‌های زمستانی و برف و سرما شروع شده‌اند.

نکات مهم نگهداری خودرو در زمستان

با این حال بسیاری از مردم هستند که هر چند خود را برای زمستان آماده کرده‌اند و در حال پوشیدن لباس‌های این فصل هستند، اما هنوز به تجهیز خودروی خود اقدام نکرده‌اند و بقول معروف برای آن مقدمات زمستانی را فراهم نکرده‌اند.

در این مطلب به ۱۰ اقدام اولیه برای رفتن به استقبال زمستان می‌پردازیم و از آنجا که معمولا ترافیک خودرو‌های دارای عیب موجود در تعمیرگاه‌ها، در زمستان بیشتر از فصل‌های دیگر است، از شما می‌خواهیم تا هر چه سریع‌تر به درد خودروی خود گوش کنید و تا هنوز دیر نشده است، آن را برای یک زندگی زمستانی چندماهه آماده کنید.

1. بررسی کردن باتری

در زمستان بسیار بیشتر از فصل‌های دیگر سال مشاهده می‌کنیم که خودرو‌ها در خیابان‌ها مانده‌اند و راننده آنها صحبت از ضعف و ناتوانی باتری می‌کند.

در هوای سرد، غلظت مایعات خنک‌ساز و روانکار درون موتور خودرو بیشتر می‌شود و همین چرخش اولیه پیستون، شاتون‌ها و میل‌لنگ را مشکل‌تر می‌کند. از طرفی خود سرما باعث انقباض بسیار کمی در قطعات موتور می‌شود و همین اتفاق درگیری آنها را بیشتر می‌کند ضمن اینکه گفته می‌شود خود باتری در هوای سرد تا ۵۰ درصد کارایی‌اش را از دست می‌دهد.

پس باتری‌ای که تا قبل از این به خوبی در تابستان استارت را می‌چرخاند، اینجا عیب و ناتوانی خود را نشان می‌دهد. پس هر چه سریع‌تر به یک استادکار برق مراجعه کنید و از سلامت باتری و دینام و همچنین میزان شارژ آنها مطلع شوید.

وقتی قرار باشد تا باتری خود را با زحمت و دردسر در هوای سرد زمستان جایگزین کنید، بهتر است تا این کار را همین الان و بدون استرس و مشکلات دیگر انجام دهید. این کنترل کردن برای باتری‌های با عمر بالای ۲٫۵ تا ۳ سال بسیار ضروری‌تر است.

 

2. ضدیخ خود را آماده کنید

بسیاری از خودرو‌ها تا الان به خاطر مشکلاتی مثل نشتی در قسمت‌های مختلف سیستم خنک‌کاری، ضعف پیشرانه و نداشتن ترموستات و… هنوز بدون ضدیخ هستند.

باید بدانیم که آب از جمله مایعاتی است که هنگام انجماد، به جای کاهش حجم دچار افزایش حجم می‌شود و همین اتفاق می‌تواند به راحتی بلوک سیلندر پیشرانه‌ها را بترکاند و به بقیه قسمت‌ها ضرر بزند.

وقتی که آب با ضدیخ همراه باشد، نقطه انجماد آن پایین می‌آید و احتمال یخ زدن آن بسیار کمتر می‌شود پس هر چه سریع‌تر اقدام به افزودن این مایع مهم به آب پیشرانه کنید.

ضمن اینکه این مایع با خوردن رسوب‌ها، نشتی‌های سیستم خنک‌کاری را نشان می‌دهد. پس اگر می‌خواهید در هوای سرد زمستانی درگیر تعمیرگاه‌ها و تعمیر سیستم خنک‌کاری خودرو خود برای رفع این نشتی‌ها نباشید، زودتر دست به کار شوید.

3. اطمینان از سلامت سیستم خنک کاری، بخاری و شیلنگ‌ها

همان‌طور که گفتیم هنوز بسیاری از خودرو‌ها بدون ترموستات هستند. معمولا در خودرو‌های قدیمی و یا تازه تعمیر به خاطر اینکه به موتور فشار نیاید و آب به راحتی درون موتور و رادیاتور بچرخد، ترموستات آن را بیرون می‌آورند.

نداشتن ترموستات باعث می‌شود تا آب پیشرانه و بخاری به اندازه کافی گرم نشود و بخاری یک هوای ملایم و حتی مایل به سرد را داخل اتاق بدهد. پس هر چه سریع‌تر سیستم بخاری و ترموستات پیشرانه خود را بررسی کنید.

 

ممکن است رادیاتور بخاری نیز به خاطر داشتن آب در فصل گرما (خصوصا در خودرو‌های قدیمی که رادیاتور آنها از جنس مس است) دچار پوسیدگی شده باشد و اکنون این عیب دیده شود. فراموش نکنید که رفع این عیب تا حدودی زمانبر است.

شیلنگ‌های خود را بررسی و نشتی‌ها را برطرف کنید تا مدام مجبور نباشید هزینه پرداخت ضدیخ را بپردازید و استرس کم بودن آب رادیاتور و گرم کردن پیشرانه را داشته باشید.

4. برف‌پاک‌کن‌ها را بازدید کنید

برف‌پاک‌کن خودرو اگر خراب باشد، به میزان زیادی راننده را دچار کاهش دید و افزایش ریسک رانندگی می‌کند. معمولا تیغه‌های برف‌پاک‌کن‌‌ها در فصل گرما ممکن است دچار خرابی و ترک شده باشند و یا آن حالت نرمی و چسبندگی روی شیشه را از دست داده باشند.

این نقص‌ها باعث می‌شوند تا در هنگام حرکت روی شیشه نتوانند به خوبی شیشه را تمیز کنند و یا آن را خط بیندازند. پس اگر برف‌پاک‌کن خودرو نمی‌تواند به خوبی وظیفه خود را انجام دهد، سریعا آن را تعویض کنید.

این رفع عیب ممکن است با تعویض تیغه‌ها برطرف شود و یا نیاز به تعویض کل برف‌پاک‌کن باشد. سیستم آبپاش شیشه‌شور خودرو را اگر دارای عیب و نقص است، برطرف کنید.

میزان استفاده از آبپاش در این فصل‌ها بسیار بیشتر از مواقع دیگر است.کمی به آب شیشه‌شور خود الکل اضافه کنید. این کار باعث می‌شود تا بتوانید از شیشه‌شور خود برای رفع یخ روی شیشه نیز کمک بگیرید و ضمن اینکه از یخ زدن آب داخل مخزن و خراب شدن پمپ آن جلوگیری کنید.

 

5. استفاده از روغن موتور مناسب برای فصل سرد

به دفترچه خودرو خود و یا یک مکانیک ماهر مراجعه کنید. هر چند که امروزه اکثر خودرو‌ها از روغن موتور‌های چهارفصل استفاده می‌کنند ولی ممکن است سازنده خودرو برای هوای سرد روغن موتور خاصی را پیشنهاد کرده باشد.

در هوای سرد، غلظت روغن موتور زیاد می‌شود. سفت شدن روغن موتور می‌تواند آسیب‌هایی به قطعات متحرک موتور برساند چرا که ممکن است دیر رسیدن روغن به این قسمت‌ها، آنها را دچار فرسایش کند.

پس اگر قرار است تا پیشرانه خودرو شما در هوای سرد روغن دیگری استفاده کند، سریع‌تر به فکر تعویض آن باشید.

6. تایر‌ها را جابه‌جا کنید

یکی از کارهایی که بسیاری از راننده‌های قدیمی به آن اعتقاد دارند، جابه‌جا کردن تایر‌هاست.

این کار می‌تواند در هر زمانی از سال انجام شود و چندان ربطی به فصل زمستان ندارد چرا که فلسفه این کار جلوگیری از خورده شدن و لاستیک‌سایی در یک قسمت خاص از تایر‌هاست تا به این شکل تایر‌ها به صورت یکنواخت ساییده شوند.

اما این کار در شروع فصل سرد نیز لازم است. بسیاری از خودرو‌های در حال تردد در کشورمان فاقد سیستم ضدقفل ترمز یا همان ABS است.

پس لاستیک‌های با گوشت و آج کمتر در جلوی خودرو می‌تواند در ترمز‌های ناگهانی، باعث سریع‌تر لیز خوردن خودرو و از دست رفتن کنترل آن و بی فایده بودن سیستم فرمان شود.

به همین خاطر هر چند که شرکت‌های سازنده تایر پیشنهاد می‌کنند تا لاستیک‌های نو و پرآج‌تر در عقب خودرو باشند، اما اگر لاستیک عقب خودرو شما آج بهتری دارد، بهتر است تا آن را با تایر‌های جلو عوض کنید.

فراموش نکنید که وجود تایر‌های بهتر در محور عقب بیشتر برای تردد در جاده که سرعت خودرو بالاست، پیشنهاد می‌شود. ضمنا از تنظیم بودن باد لاستیک‌ها در این فصل بیشتر از فصل‌های دیگر مطمئن باشید.

7. سلامت پیشرانه خود را بررسی کنید

در هوای سرد، خودرو سخت‌تر روشن می‌شود و تا گرم شدن آن زمان بیشتری لازم دارد. یکی از مهم‌ترین قسمت‌هایی که ممکن است عیب خود را در هوای سرد نشان دهد، سیستم جرقه‌زنی و شمع خودرو است؛ چرا‌که در هوای سرد کارکرد و سلامت این قسمت‌ها بسیار بیشتر به چشم می‌آید.

شمع پیشرانه را باز کنید و اگر مشاهده می‌کنید که به اواخر عمر خود رسیده و یا دارای دوده و چربی است، سریعا به تعویض آن اقدام کنید. ضمن اینکه وجود دوده و روغن روی آن نشان از مشکل در خود پیشرانه است.

خودرو‌هایی که دارای روغن‌سوزی هستند، به خاطر تجمع روغن در سر شمع‌ها و یخ‌زدن آن تا صبح، معمولا به سختی روشن می‌شوند و کارکرد بدی تا گرم شدن دارند.

اگر فرصت تعمیر خودرو خود را ندارید، حداقل یک دست شمع سالم همیشه همراه خود داشته باشید تا در صورت بروز این عیب، با تعویض شمع‌ها مشکل خود را موقتا رفع کنید.

8. از سلامت چراغ‌های خودرو مطلع شوید

در فصل زمستان و خصوصا با وجود مه صبحگاهی در این فصل، دید خودرو‌ها کم می‌شود. شیشه‌ها معمولا بخار می‌زنند و دید به اطراف نیز کاهش می‌یابد.

پس به کنترل کردن چراغ‌های اتومبیل خود اقدام کنید تا هم دید بهتری داشته باشید و هم بهتر دیده شوید. این کار خصوصا برای چراغ‌های عقب و چراغ ترمز‌ها بسیار ضروری است.

9. از کولر خودرو غافل نشوید

آماده شدن برای فصل زمستان، به معنی فراموش کردن کولر خودرو نیست.

همان طور که قبلا گفته شده است، کولر خودرو باید در هوای سرد و مواقعی که از آن استفاده‌ای نمی‌شود، هفته‌ای ۲ تا ۳ بار و هر کدام به مدت ۱۵ دقیقه روشن باشد تا از رسوب شدن و ساکن ماندن روغن و گاز آن در مجاری کولر جلوگیری شود.

این اتفاق در خودرو‌هایی که سیستم تهویه آنها اتوماتیک است، خود به خود در هنگام روشن بودن سیستم تهویه و بخاری رخ می‌دهد اما با این همه خودتان نیز اقدام به این کار کنید.

شاید جالب باشد که بدانیم استفاده همزمان از کولر و بخاری (البته به مدت کم، همان طور که در خودرو‌های تهویه اتوماتیک رخ می‌دهد) نتیجه خوبی برای رفع بخار و یخ از روی شیشه‌ها دارد.

10. جعبه کمک‌های اولیه و آچار همراه داشته باشید

همراه داشتن جعبه کمک‌های اولیه و آچار و لوازم، نه فقط هنگام سفر بلکه در همه مواقع لازم است و می‌تواند به کمک خود ما و یا دیگران بیاید.

سعی کنید تا وسایلی که لازم است را در یک جعبه در صندوق عقب همراه داشته باشید و از آچار و لوازمی که می‌تواند به کمک شما در رفع عیب‌های کوچک بیاید، غافل نشوید.

اگر هیچ کدام از این وسایل را نمی‌توانید با خود همراه داشته باشید، حداقل یک طناب محکم برای کشیدن خودرو در مواقع نیاز، یک دست سیم اتصال برق برای باتری به باتری کردن و یک دست زنجیر چرخ متناسب با خودرو خود به همراه داشته باشید.

 برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر24 مراجعه کنید

سایت شهر24 مرجع آگهی های رایگان.با سایت شهر24 دیده شوید

افزایش نجومی قیمت خودروهای داخلی در بازار

افزایش نجومی قیمت خودروهای داخلی در بازار 

بازار خرید و فروش خودرو این روز‌ها با غفلت مسئولین اجرایی و نظارتی نسبت به هفته گذشته با افزایش نجومی قیمت انواع خودور‌های داخلی روبرو شده است. قیمت‌ها دربازار به حدی افزایش پیدا کرده است که فروشندگان خودرو دست از معاملات کشیده و هیچ خرید و فروشی انجام نمی‌شود. این درحالیست که بازار آگهی‌های فروش خودرو آن هم براساس این قیمت‌های نجومی هرلحظه در حال افزایش بوده و گویا بازار به صورت سازمان یافته به سمت گرانی پیش می‌رود.

فروشندگان خودرو در همین ارتباط به خبرنگار تسنیم می‌گویند: هفته گذشته روند افزایش قیمت دلار باعث شد تا بازار خودرو نیز متاثر از این موضوع شاهد افزایش قیمت در انواع خودرو‌های داخلی شود، اما این هفته اتفاقی دربازار ارز بوجود نیامده، ولی بازار خودرو مدام در حال افزایش غیرمنطقی قیمتهاست.

جالب اینجاست کسی تمایل به فروش خودرو ندارد و فقط با اعلام قیمت‌های غیرمنطقی التهابات بازار را بیش از گذشته می‌کند. در این شرایط واحد‌های اجرایی و نظارتی و به ویژه وزارت صنعت به عنوان سکان‌دار سامان دهی بازار خودرو سکوت کرده و این مصرف کننده است که بلاتکلیف‌تر از دیروز نمی‌داند در این شرایط چگونه می‌تواند خودروی مورد نیاز خود را خریداری کند.

البته امسال قرار شد در قالب طرح‌های فروش، خودرو در اختیار مصرف‌کنندگان قرار گرفته و آن‌ها تا یک سال امکان فروش آن‌ها را پیدا نکنند، ولی جالب اینجاست بازار با حجم زیادی از خودرو‌های صفر که کسی مایل به فروش آن‌ها نیست روبروست.

به اعتقاد فروشندگان خودرو اگر بخشی از این خودرو‌های صفر را به حساب تعهدات قبلی شرکت‌های خودروساز به مشتریان بگذاریم حضور مابقی خودرو‌های صفر در بازار علامت سوال بسیاری دارد.

فروشندگان خودرو می‌گویند:در طول چند ماه اخیر تبلیغات زیادی از سوی واحد‌های نظارتی برای مدیریت بازار خودرو اعلام شد و حتی چارچوب‌هایی نیز برای قیمت‌گذاری در بازار تعیین گردید، اما متاسفانه نه تنها بازار به سمت آرامش نرفت بلکه التهابات بازار خودرو هر روز بیشتر از گذشته می‌شود. امروز فروشنده و خریدار خودرو نمی‌داند براساس کدام استدلال باید قیمت‌ها دو روزه ۱۰ تا ۲۵ میلیون تومان افزایش پیدا کند.

در بازار امروز سمند ال ایکس با افزایش ۱۳ میلیون تومانی با قیمت ۱۷۰ میلیون تومان، سمند سورن با افزایش ۱۱ میلیون تومانی با قیمت ۲۱۲ میلیون تومان، پژو ۴۰۵ با افزایش ۹ میلیون تومانی با قیمت ۱۶۶ میلیون تومان، پژو پارس تویو ۵ با افزایش ۱۰ میلیون تومانی با قیمت ۲۳۰ میلیون تومان، پژو ۲۰۶ تیپ ۲ با افزایش ۸ میلیون تومانی با قیمت ۱۸۲ میلیون تومان، پژو ۲۰۵ تیپ ۵ با افزایش ۱۳ میلیون تومانی با قیمت ۲۲۰ میلیون تومان، پژو ۲۰۶ v۸ با افزایش ۱۵ میلیون تومانی با قیمت ۲۱۵ میلیون تومان، رانا با افزایش ۹ میلیون تومانی با قیمت ۱۸۳ میلیون تومان و هایما s۷ با افزایش ۲۰ میلیون تومانی با قیمت ۶۳۲ میلیون تومان در بازار به ثبت رسیده است.

همچنین پژو ۲۰۷‌i دستی با افزایش ۱۶ میلیون تومانی با قیمت ۲۵۶ میلیون تومان، پژو ۲۰۷i اتوماتیک با افزایش ۳۸ میلیون تومانی با قیمت ۳۷۵ میلیون تومان، دنا با افزایش ۹ میلیون تومانی با قیمت ۲۴۷ میلیون تومان، دنا پلاس با افزایش ۱۳ میلیون تومانی با قیمت ۲۸۴ میلیون تومان، پراید ۱۱۱ با افزایش ۴ میلیون تومانی با قیمت ۱۰۴ میلیون تومان، پراید ۱۳۱ با افزایش ۹ میلیون تومانی با قیمت ۹۵ میلیون تومان، پراید ۱۳۲ با افزایش ۸ میلیون تومانی با قیمت ۹۶ میلیون تومان، تیبا ۲ با افزایش ۱۱ میلیون تومانی با قیمت ۱۲۴ میلیون تومان، تیبا صندوقدار با افزایش ۱۲ میلیون تومانی با قیمت ۱۱۳ میلیون تومان، ساینا با افزایش ۱۱ میلیون تومانی با قیمت ۱۲۵ میلیون تومان به فروش می‌رسد.

مکرومه بافی

 

 برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر24 مراجعه کنید

سایت شهر24 مرجع آگهی های رایگان.با سایت شهر24 دیده شوید

رومیزی مکرومه

رومیزی مکرومه با مدل، سایز و رنگ دلخواه شما، بسیار شیک،

برای اطلاع بیشتر و قیمت و سفارش رومیزی مکرومه به صفحه اینستاگرام mehrbaaft@ مراجعه کنید و یا واتس آپ به شماره 09021102723 پیام ارسال کنید.

قابل ارسال به سراسر کشور

 برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر24 مراجعه کنید.
سایت شهر24 مرجع آگهی های رایگان.با سایت شهر24 دیده شوید.